Installer un CDI racing noir V2 sur Peugeot KISBEE

Remplacement du cdi d origine par le cdi racing noir sur le Peugeot KISBEE, ATTENTION pour usage sur circuit privé bien entendue.

Matériel nécessaire : Clé a pipe de 10, un tronbonne ou un tournevis plat très fin, et pour le gainnage du scotch solide et si possible bout de gaine a fils electrique.

Eteindre le contact !!!! , et demonte la scelle fixé par 6 boulons de 10 avec la clef a pipe, retire la scelle en n oubliant pas d avoir au préalable enlevé le bouchon du reservoir à essence. Accede au cdi qui se trouve sur le coté opposer au pot d échappement et retire le de son emplacement, te voila lancé

Tout d abord debranche ton cdi d origine il faut déclipser les deux fiches en plastique.

Ensuite le fameux 7eme fil bleu, concernant celui ci tu peux le debrancher sans aucun risque et retirer ton ancien cdi, pour le fils bleu qui reste donc il n y a rien a faire laisse le tranquille et gaine le pour qu il n entre pas en contact avec un autre élement du scouter et le rendre etanche ensuite fixe le contre un endroit sure.
Je ne sais pas a quoi il sert mais il n entrave pas le bon fonctionnement du scooter ni des feux clignotant, stop, lumieres et alumage donc tout fonctionne

Ensuite il y a le fils noir qu ils faut deconnecter c est celui ci qui fait que ton fusible grille et que plus rien ne fonctionne surtout ne le coupe pas !!
Pour deconnecter le fil noir ( voir emplacement sur schema http://www.gy6.fr/index.php?searchStr=kisbee+&_a=viewCat&Submit=Allez )

il doit venir tout seul pour le deconnecter facillement aide toi d un trombonne ou un tournevis très fin et plats pour appuyer sur l’ ergaut qui empeche de sortir le connecteur et il doit venir tout seul sans l abimer, ensuite gaine le.

Branche désormais ton nouveaux cdi racing noir

Remets le contact pour verifier l alimentation et essaye de demarrer ton kisbee tout est ok, tu peux remonter la scelle et le tour et jouer

Opération terminé, tu pourras remettre ton cdi d origine quand tu veux comme si il n avait jamais etait remplacé et sans rien abimer.

Désormais ton scooter ira sans aucune difficulté a 65km/h, à partir de 70 km/h il montera en tour plus difficilement (enfin sur circuit sans probleme ) je nai pas encore essayer d aller au dela.

BOnne route

Daniel dit labeille !

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