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kit 80cc livré sans piston erreur boosty !!

Discussion dans 'GY6.fr' créé par Visiteur, 18 Sept 2010.

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  1. Visiteur

    Visiteur Guest

    bah ten pi du moment ki roule apres je verrai pour le kit 90 mais la je change tout bref merci a tous de votre avis jesper recevoir le reste du moteur dici peu !
     
    #21 Visiteur,
  2. boosty

    boosty Administrateur

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    Bonjour,

    Le piston oublié était une erreur à l'usine Naraku, j'ai renvoyé un autre piston depuis.

    Pour la compression trop importante, c'est vrai, et Naraku ont de nouveau adapté le kit, en fournissant un joint d'embase très épais (au moins 4 fois celui d'avant), ainsi la compression est raisonnable, et le piston ne cassera pas.
     
    #22 boosty,
  3. mike67

    mike67 Moderator

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    ben oui enfaite il sufisai de metre plusieur joint :mdr2:
     
    #23 mike67,
  4. mike67

    mike67 Moderator

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    salut si je me trompe pas la coursse du vilo n est pas la meme sur ton les moteur non? c est peut etre sa le probleme non?
     
    #24 mike67,
  5. mike67

    mike67 Moderator

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    ben a tous le monde
     
    #25 mike67,
  6. boosty

    boosty Administrateur

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    Bonjour,

    Diminuer le taux de compression, c'est faut naturellement en retravaillant le piston...

    Mais ils butent vite sur un problème , c'est qu'il faut réduire la masse de métal, et donc affaiblir le piston.

    Avec la version 3, le piston st plus costaud qu'avant, mais pour être certain de ne pas casser, il faut rendre plus épâis le joint d'embase.

    C'est la loi de la physique.

    Pas facile d'adapter un kit 80cc sur une culasse d'origine.

    Opter pour une culase plus grosse semble plus sage, mais aussi plus cher.

    Pour ma part, je conseiller ceci ::

    http://www.gy6.fr/Pieces-racing-50cc/-moteur/Kit-82cc-complet/prod_900.html
     
    #26 boosty,
  7. mike67

    mike67 Moderator

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    ok c est bon sa :69:
     
    #27 mike67,
  8. Visiteur

    Visiteur Guest

    le coup des joints epais, c est un standard en mécanique deux roues
    sur certain 125 piaggio, avec moteur 4T 2 soupapes, vous avez le choix de l epaisseur du joint d embase, pour selectionner le taux de compression désiré
    ce n est donc pas vraiment un bricolage, c est une methode comme une autre
    reste qu ils auraient du tester leur kit avec plus de configurations differentes, pour s assurer de ca.

    et puis, quand on a un probleme avec un vendeur quelquonque, generalement on le contact d abord
    parcque tu fais ca sur ebay et tu te fais plomber directe
     
    #28 Visiteur,
  9. mike67

    mike67 Moderator

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    comme sa tu a direct le sav avec toi :mdr2:
     
    #29 mike67,
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