Joint spy coter variateur sorti de sont logement

Salut


Mon kymco ma lâcher en plein milieux de la route après un bon bruit d explosion pas caler rien mais plus d accélération du tout.
J ais démonter la partie transmission le joint spy situer derrière le variateur et sorti de sont logement vers l extérieur, le joint na pas l aire abîmer.


Faut t il le changer ?
Et j ais pas trouver de tuto sur le changement des joint spy, ca se remboîte comme sa tout simple ? une technique particulière ?

 

Bonjour merci de la réponse,
Depuis j ais remis le joint, le scoot démarre mais des que je dépasse les 30 km/h ou que j accélère brusque le scoot a du mal et un y a un bruit comme si une pièces patiner.

 

Non je pense pas j ais tous bien netoyer apres avoir remis le joint.
J ais commencer a désosser la bête juste une vis sur le carter droit qui résiste encore.

 

Oui depuis qu il a sauter et que je l ais remis

 

J ais juste remis le joint spy coter variateur de l extérieur en faisant doucement, remonter le variateur , joue fixe.
Apres un 1er essai j ais constater le bruit décris plus haut j ais donc a nouveau tous démonter variateur , joue fixe l huile n avais pas recouler aucune marque de frottement ou choque et toujours le même problème après remontage.
Je vois pas trop se que j aurais pu mal remonter.

 

En attendant j ais commencer a démonter le moteur complet désolidarisé complet du scoot, j ais déjà démonter tous le haut moteur et le volant magnétique je suis juste embêter avec une vise situer dans un renfoncement qui a la tête qui commence a être sacrement abîmer si quel qu un a une astuce je suis preneur.
La vis qui me les brisent
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Rien ne passe a part une clé a pipe
Pour le moment rien d anormal de trouver niveaux moteur ...

PS : Si y a besoin de photo hésitez pas a demander s est pas tous les jours que je démonte complet l engin.

 

Sa y est démonter le moteur complet rien trouver de suspect, j ais donc continuer par la transmission final y avait juste un roulement(le premier juste derrière l embrayage) un peut bloquer j ais l impression que le joint spy juste a coter était trop coller contre, mon problème de bruit et d accélération pourrait t il venir de la ?

Je commande quelque pièces chez boosty et je remonte le tout, j ais prévu de changer pas mal de truc : repasser en 50 cc donc remettre le vieux cylindre et racheter un piston ; changer le vilebrequin pour un renforcer tant qu a faire; "refaire" ma vis de vidange ou racheter un carter et changer tout les joint normal.

Comme j ais pas put faire la vidange avant démontage sa a était la marée noire j avais prévu un petit bac mais les photo attendront le remontage.

 

Pareil avec la béquille central casser,

Sinon la seul "dificulter "ou imprévu la chaîne a enlever afin de sortir le vilebrequin pas super complexe mais faut le faire et je crois pas l avoir vu sur le tuto.

 

J ais trouver une trace sur le 2ieme axe de la transmission finale sur le petit engrenage en plein milieu.
S est normal ? faut t il le changer ?

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Je fais la commande des pieces demain

 

L autre engrenage qui viens contre lui na aucune trace et j ais retrouver aucun débris.

 

Topic "résolu" j en ouvrirai un autre pour le remontage ou je posterai les photo.

Au final je sais toujours pas d ou vient mon souci reste plus que les idée donner par sc4t trop ou pas asser d huile ou comme avez dit vclic33 de l huile sur le vario, on verra si sa vas mieux apres remontage

S est ce que j ais fais j avais prévu le coup y avait le weekend pour se mettre d accord avec boosty mais utiliser la reduc ralenti l envoi de la commande a cause des verifs.
Prochaine fois je commande normal et je ferais un don a coté <:Heureux:>