Changement Ventilo + Démontage Carter BAK

Bonjour,

Je ne sais pas si je suis dans la bonne section mais voilà j'ai deux questions à vous posez.

La première est : - Est ce que je peut changer comme bon me semble le Ventilo de mon scooter (un qui y va of course) en démontant les 4 vis ci dessous sur la photo et surtout est ce qu'il est très usé ou peu usé ?
Il y a un bruit au niveau du Ventilo ou des bobines quand le scooter est chaud et je ne sait pas d'où sa pourrait venir ou si c'est normal ...
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La seconde est : - Est ce que je peut démonter moi même le carter de la BAK (Boîte à Kick) car j'ai essayez en dévissant toutes les vis mais je ne sais pas si j'en ai oublié et surtout le point primordiales c'est qu'est ce que ce tuyau fou la relié à la boîte à kick ? Comment je dois m'y prendre ... ? Car je voudrais vérifier si rien ne frotte car la aussi j'ai un bruit suspects comme si on faisait cuir des popcorn ou des galets en métal qui frotte ... enfin voilà.
La photo avec une flèche bleue pour indiquer le tuyau qui va vers la boîte à kick ...
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Je tiens à préciser qu'il a maintenant 11 085 kilomètres précisément et qu'il a effectué ces dernières révisions :
- 1500
- 6100
- 9700
Merci d'avance et au passage, SUPER FORUM !

Nicotino33 vous salut

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Je vais changer cette semaine si sa arrive avec ses ponts ... pour une turbine noir carbone naraku mais en rupture de stock les vis m6x16 .. et aussi un cache Ventilo en carbone naraku je vous donnerais des photos sur un Kisbee Mat sa devrais le faire

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Désolé pour le double post mais il me dit : "Il n'est plus possible d'éditer ou de supprimer ce message" donc ...
La vidéo se lancer hier soir mais j'étais occuper donc je ne l'ai pas regarder immédiatement et aujourd'hui il me dit qu'elle a été bloquer dans mon Pays (France) par la SACEM pour des droits d'auteurs ... :/

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Merci bien je verrais ça quand j'aurais un peu plus de temps car en plus le collier de la durite qui va dans la BAK est inaccessible au tournevis.
J'irai peut être voir le garagiste ou laisserais comme ça ... ça marche très bien donc bon.
Puis j'ai remarquer que mes bobines faisait un petit bruit de clic clic clic comme de l'électricité statique avec des cheveux et du plastique peut être du au froid ...
Mais bon je vais changer ma turbine déjà sa sera bien

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Oui d'accord mais pour le remettre ensuite haha ?

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D'accord c'est gentil ! Viens à la maison hi hi .. ^^

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D'accord j'ai bien compris le système du collier mais moi j'ai un collier à vis cruciforme (×) et le carénage me gêne .. :/

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Je te fait ça des que possible la je vais dormir demain boulot, et faudrais pas que je me loupe en démontant le carter car je m'en sers pour allez travailler de mon scooter ... je suis même pas sur que c'est grave le bruit que j'entends tu voit ... ça se trouve c'est rien ou juste un manques de graissage car quand il est sorti de révisions des 10 000 km le bruit il y était pas mais je ne me rappel plus s'il le faisait avant, je pense que si mais pas sur et puis ma copine a le même scooter que moi mais pas RS mais sa changes rien le RS juste la couleurs le disque avant et la couleur du fond du compteur ... Mais elle est d'origine même au CDI donc elle prends pas autant de tours minutes que mon scooter c'est pour ça que le sien fait pas ce bruit et puis elle a que 1 700 kilomètres elle ..
Je m'en sers du Lundi au Vendredi voir le Week end si je dois bouger et elle pareil mais pas le Lundi et le Mercredi.

Donc bon voilà ^^

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D'accord Bun écouter j'attends de recevoir ma commande BOOSTY pour changer mon vilo et ma mousse de filtre à air et je voit ça

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