dilemme 125 : scooter ou moto

Et oui , je suis face à un dilemme

J'ai roulé aussi bien avec des boîtes méca qu'avec des varios, en 50 (et plus ) et des 125

Mais là, je suis face à un choix à faire. J'explique: je suis à 12 km du boulot auquel je me rends souvent accompagné de mon fils collégien. La route n'est pas plate pour y aller spécialement moyenne montagne oblige.

Mais voilà, j'ai repris peu un 2 roues (jonway gt 125) car il présente bien, possède 2 vraies places, ne consomme pas trop et peut être un peu personnalisé japan style par exemple. Mais il peine dans les côtes (ben oui, le scoot fait 120 kg, moi 105kg et parfois il y en a encore 30 derrière)

La vitesse , je m'en moque, la route pour aller au boulot ne permettant le 90 légal que sur un court tronçon.

Ce qui m'amène à commencer à regarder sérieusement vers une boîte méca et un autre genre de véhicule, les trails et les customs chinois: 2 places avec un confort moindre mais la seconde bof-bof : conso identique voir même moindre, l'avantage c'est la boîte méca où quand ça peine dans les côtes, je peux tomber un rapport

Bref, scoot ou moto, les 2 ont des avantages et des inconvénients et je n'arrive pas à me décider. ><

Si j'étais sûr qu'un kit ou une autre bidouille me permettrait de gagner du couple et/ou de moins peiner dans les côtes, je garde le scoot, mais la facilité et le petit gain en économie d'une boîte méca me fait aussi de l'oeil.... rhaaaa... dur de choisirrrrrrrrr

Que feriez-vous?


N.B.: A savoir que j'ai une peugeot 205 à vendre et que si vous avez un méca boîte à proposer en échange je pourrais avoir les 2 ^^ :s ouriant:

 

admettons alors que je garde le scoot et que je le passe plus tard en 155hc ou en 180, actuellement, le fait de ramer dans certaines côtes chargé à très faible allure, ça n'endommagera pas la méca outre mesure? pas de risques?

sur un autre forum on m'invite aussi a mettre des galets plus léger, par exemple 3*14 pour gagner encore en reprise

mmhhh, pour le moment, il est vrai que ça recommence à pencher pour le scooter :;^^:

 

je pense bien que oui, il monte facilement dans les tours grâce au cdi bleu.

En fait la config actuelle normalement est

- bougie ngk cr7hsa
- capuchon allumage ngk
- vario racing 115mm
- galets 3*8g + 3*10g
- courroie 342 20 30
- cdi racing bleu

je dis normalement car les éléments internes n'ont pas encore été vérifiés par mes soins, mais annoncés par l'ancien proprio. Seule la bougie , la tête d'allumage et le cdi sont confirmés.

Mais en dehors de ce "problème" de montées abruptes, je n'ai pas de raison de me plaindre de mon chinois <cool> ... en espérant que le rodage ait été bien fait :;^^:

 

aller alors, je vais le garder je pense , on verra bien ce qu'on peut en faire de beau et de bon :confiant: