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Scooter S Etouffe A L Acceleration

Discussion dans 'Diagnostiquer une panne' créé par polo9393, 13 Jan 2016.

Page 1 sur 2
  1. polo9393

    polo9393 Nouveau Membre

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    bonjours
    je vous explique mon Soussi depuis quelque jours mon scooter s'étouffe quand j'accélère et a chaque coups d accélération il s étouffe de plus en plus vite je ne vois vraiment pas de quoi cela peut t il venir merci de vôtres aide par avance
    cordialement
     
    #1 polo9393,
  2. sc4t

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    Bonjour!

    Combien de kilomètre a le scooter?
     
    #2 sc4t,
  3. polo9393

    polo9393 Nouveau Membre

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    bonjours merci de votre reponsse rapide mon scooter a environ 40 000 km
     
    #3 polo9393,
  4. sc4t

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    De quand date la dernière révision ?
     
    #4 sc4t,
  5. polo9393

    polo9393 Nouveau Membre

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    1ans environ mais il n ya plus de garage qui accepte de le prendre donc je fait tout par moi meme g changer le filtre a essence la bougie et bonne le carbu netoyer
     
    #5 polo9393,
  6. sc4t

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    Les durites de dépression sont bien connectés et pas pincé ou percer?
    La membrane du carburateur est bien a sa place?
    Le problème est survenue après avoir touché ou modifier quelque chose sur le carburateur ?
    [attachment=2160]
     

    Fichiers attachés:

    #6 sc4t,
  7. polo9393

    polo9393 Nouveau Membre

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    le problème et survenue après avoir changer le câble d accélérateur il a bien tournée pendant 3jours et d un coup sur la route il s est mis a s etouffer en accelerant
     
    #7 polo9393,
  8. sc4t

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    Vérifier le carburateur si tous est bien vissé et les durites de dépression sont bien connectés et pas pincé ou percer.
     
    #8 sc4t,
  9. polo9393

    polo9393 Nouveau Membre

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    la menbranne et bien a ca place
    et les durite de depression si c bien l arriver d essence oui il n ya ni fuite ni pinssement
     
    #9 polo9393,
  10. polo9393

    polo9393 Nouveau Membre

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    je viens d aller vérifier et tout et bien viser au niveau du carburateur
    encore merci de votre aide et veuillez m excuser pour les faute d orthographe
     
    #10 polo9393,
  11. sc4t

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    Non la durite de dépression est la durite qui est branché sur la pipe d'admission...
     
    #11 sc4t,
  12. polo9393

    polo9393 Nouveau Membre

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    d accord donc pour la durite de depression je vais la changer directement par une neuve et revien vers vous merci
     
    #12 polo9393,
  13. polo9393

    polo9393 Nouveau Membre

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    Re bonjours
    Alors j ai changer ma durite de dépression par une neuve et le problem persiste toujour
     
    #13 polo9393,
  14. sc4t

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    La bougie date de quand?
    La dernière vidange d'huile?
     
    #14 sc4t,
  15. polo9393

    polo9393 Nouveau Membre

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    La bougie et nikel et elle date de aout 2015 la vidange septembre 2015
     
    #15 polo9393,
  16. sc4t

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    Avez vous de la compression moteur quand vous tourner le volant magnétique a la main ?
    Débrancher la durite d'essence au niveau du carburateur et essayer de démarrer et dite moi si l'essence coule bien (prévoir un petit récipient pour récupérer l'essence )
     
    #16 sc4t,
  17. mike67

    mike67 Moderator

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    hello le filtre a air est en bonne état ?
     
    #17 mike67,
  18. polo9393

    polo9393 Nouveau Membre

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    Bonjours mike mon filtre a air et plutot corect mais je ne pensse pas que ca vienne de la car le problem et survenue d un coup
    Sc4t lessence coule oui mai je ne c est pas si elle coule corectement comment savoor si elle coule asser ??
     
    #18 polo9393,
  19. sc4t

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    par petit jet d'essence
     
    #19 sc4t,
  20. polo9393

    polo9393 Nouveau Membre

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    Bonjour
    Je n'est toujours pas eut le temps de vérifier la compression volant magnetique oui l'essence coule bien par petit jet j'ai remarqué que si je met une goute ou deux d essence au niveau de l'aiguille le moteur demare beaucoup mieux
     
    #20 polo9393,
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