Debridage Agility Carry Laposte

salut,

Et bien finalement jais du ouvrir un fil pour ça

Apres verif la seule bride trouvé était électronique au niveau du CDI, Jais donc coupé au milieu en angle sur un cm de chaque coté, et la au lieu de rouler a 45-50 je roule a 25-30, plus des a coups, alors peut-être ai je trop coupé, ou peut-être pas assez...? des idées...?

 

et merde ! :Cautious:
[DOUBLEPOST=1458210953,1458157910][/DOUBLEPOST]re,

après quelques recherches il semblerait que les CDI V2 posent pas mal de problèmes, Alors je hésite entre un Naraku V1 et un V2, ou celui la: http://www.boostycom.fr/allumage/1521-cdi-racing-dc-gyspeed-alu.html. Des avis?

Edit: Mon CDI n'a que 4 fils.

 

oui, justement c'est pourquoi je pose la question

 

OK merci, oui jais bien lu les descriptions tkt, mais j'attends juste voir si quelqu’un dans le forum les a essaye pour qu'il me donne son avis.

Sinon j'ai encore une question a propos de la transmission, dois je ouvrir un nouveau fil ou je peux la poster dans celui ci?

 

OK cool, donc tout origine, ressort de contre poussé 1500, ressorts d'embrayage 1000, gicleur 0.95, galets 5.8. ça le fait ou plutôt 1000 pour le ressort de contre poussé?

 

salut,

Bon, j'ai récupère un CDI Naraku v2, je l'installe et c'est la même, ça monte doucement jusqu’à 35km/h 40 maxi avec des a coups, c'est a dire pire que avec le CDI d'origine. Des idées...?

EDIT: Sur le CDI qu'on ma filé y a rien marqué, il est tout noir, mais on m'a assuré que c''est bien un Naraku

 

occase mais il était dans un sachet en plastique celé marqué Naraku

 

ok je vois,

quelqu’un pourrait me montrer une photo d'un vrai CDI Naraku please...?