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Arbre A Came Décalé

Discussion dans 'Moteur et préparation' créé par chouchou42, 21 Mar 2016.

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  1. chouchou42

    chouchou42 Nouveau Membre

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    Bonsoir
    je pense avoir un probleme avec mon arbre a came je pense que le pignon s est décalé si quelq un pouvait me mettre une photo d un arbre a came prise coté opposé au pignon pour que je vois la position des lobes par rapport au repere PMH
    d avance merci
     
    #1 chouchou42,
  2. sc4t

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    Bonjour!

     
    #2 sc4t,
  3. chouchou42

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    Bonjour
    merci pour la video mais ça ne repond pas a mon souci
    moi j ai l impression que le pignon a glissé sur l arbre a came
    donc mes index ne sont plus bon
     
    #3 chouchou42,
  4. sc4t

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    #4 sc4t,
  5. chouchou42

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    #5 chouchou42,
  6. sc4t

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    #6 sc4t,
  7. chouchou42

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    Sauf que sur cette photo (que j ai deja vu sur google....) je suis incapable de dire si les lobes sont alignés avec les reperes ou non
     
    #7 chouchou42,
  8. sc4t

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    Les lobes a part d’êtres usés ne peuvent pas bouger, car il sont coulés dans la masse...
     
    #8 sc4t,
  9. chouchou42

    chouchou42 Nouveau Membre

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    Ok alors d abord normalement un bon arbre a came n est pas coulé mais forgé mais le pignon en bout d arbre lui est rapporté (je ne sais pas comment fretté ou autre mais rien pour l immobiliser pas de cannelures clavette ou autre donc sous l effort de la rotation je pense qu il peut se décalé
     
    #9 chouchou42,
  10. sc4t

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    Si.. Tout est fait a la chaîne... <embarrassed>
    Que de prise de tête et perte de temps pour surement pas grand chose.
    Votre scooter a quoi comme problème pour vous faire pensé que votre arbre a came a un défaut?
     
    #10 sc4t,
  11. chouchou42

    chouchou42 Nouveau Membre

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    Je pense que si mon scoot n avais pas grand chose c est sur que je serais pas la a me prendre la tete mais plutot le c... dessus en train d avaler les kilometres
    [DOUBLEPOST=1458714635,1458677936][/DOUBLEPOST]Bonjour
    alors pour ma photo personne???
     
    #11 chouchou42,
  12. sc4t

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    Merci de ne pas utilisé de réponse sarcastique envers moi.
    Je vous Donne de mon temps libre, et je suis désolé si je vous prend la tête en vous faisant perdre votre temps. :O O:

    Je réitère donc ma question: Expliquer moi les symptôme de votre scooter.

    .
     
    #12 sc4t,
  13. sc4t

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    #13 sc4t,
  14. chouchou42

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    Désolé si je t est froissé...
    merci pour les photos mais pas une seule comme je l ai demandé(en bout d arbre vue coté opposé au pignon)
    pour ce qui est des symptomes
    Je suis tombé en panne en roulant baisse de puissance et de vitesse jusqua l arret mais continu de tourner au ralentit
    Apres arret du scoot et petite inspection redemare nikel tient le ralenti mais impossible d acceleré sa ratatouille sa pete... et de l essence est refoulé par l entrée du carbu
    ce que j ai fais en vain
    echange bougie cdi cable bobine ect...
    echange durite essence+filtre et durite depression
    echange pipe d admission
    nettoyage carbu et filtre a air
    echange stator allumage
    rodage soupapes car doute sur leurs étanchéité
    changement culasse
    et toujours pareil...
    j ai un gros doute sur mon carbu qui est muni d une vanne acv et sur la position de ces pu...... de cames
    desolé pour le pavé mais tu voulais savoir
     
    #14 chouchou42,
  15. sc4t

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    Combien de kilomètre a ton scooter ?
    Le câble de la masse moteur est bien fixé sur la culasse (ou le cadre)..

    Essaye de démarrer sans filtre a air et quand tu auras démarrer place ta mains devant l'arrivée d air tu verra si ton moteur prend ou non du régime. Si c 'est le cas, peut êtres un réglage de la vis de richesse,ou alors peut être une prise d air.
     
    #15 sc4t,
  16. sc4t

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    #16 sc4t,
  17. chouchou42

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    Mes masses sont bonnes et pas de prise d air....
     
    #17 chouchou42,
  18. sc4t

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    Combien de kilomètre a ton scooter ?
     
    #18 sc4t,
  19. chouchou42

    chouchou42 Nouveau Membre

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    #19 chouchou42,
  20. sc4t

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    Ah oui sa fait pas beaucoup :O O:
    Donc la je vois pas, <embarrassed> tu a quasiment tous changer.. Reste plus que le carburateur..
    Je te fait d'autres photos de l'arbre a came dans la mâtiné..

     
    #20 sc4t,
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