Préparation Besoin De Quelque Bon Conseil (vclic)

Salut !

Alors sayai j'ai changer le tendeur de chaine et c'est toujours pareil .. J'ai remplacé la bougie par celle d'origine mais c'est pareil aussi , j'ai vérifier si il y avais un prise d'aire mais la non plu je n'est rien trouver , j'ai du mal à comprendre ... De quoi peuvent venir c'est foutue pet du pot et cette saturation?

Ps : j'ai retirer l'ancienne bougie avec la quelle j'ai fait 2km apres l'installation du kit et il s'avère qu'elle et noir ! Le gicleur de 95 peut t'il amener à faire des saturations au scoot ?

 

Merci pour cette réponse détaillée,je viens de vérifier à l'instant les fil son bien vissé j'ai essayé avec ma bobine racing et j'ai aussi mit celle d'origines avec qui je n'avais jamais eu de problème mais c'est toujours la même chose.. hier j'ai roulé un peut avec il tourne jusqu'à 20km/h après il sature et sengorge faut que je desaccelere et mette des petit à-coup de poignée pour qu'il reparte un peut , j'ai une question si les segments on été mal placé avec les angle de 120° pour les ouverture ou ce sont déplacés pendant la mise du piston dans le cylindre cela peut expliquer cela ?

Car avant l'installation du kit le scoot tournai super bien pas de prise d'air nada , j'hésite à tout démonté et tout remonté..

 

Je vais recalé tout sa a la perfection les deux petit trou ainsi que le gro trou et je tien au courant Bruno , mais par exemple si il et mal calé de deux trois dents sa peut jouer ?

 

Je check tout sa ce soir sur la machine et je t'en dirai des nouvelles , merci
[DOUBLEPOST=1476036764,1476021373][/DOUBLEPOST]sayai j'ai regarder tout sa j'ai démonter le moteur puis je les remonter bien correctement et il s’avère que sa fait pareil ... ! mon père a checker le scoot et il ma dit qu'il pensai plus a un problème d'air et d'essence, j'ai donc enlever le filtre a air et laisser le carbu en air libre et il s’avère que le scoot avais moins de mal et péter moins du pot (tjr un peut comme même, mais quand je met la poigner directement en moitier la il s’engouffre et pète ) . penser vous qu'il faut baisser la taille du gicleur ? serrer ou desserrer la vis de richesse ?

ps : j'ai aussi vue que mon joint d’échappement (leovince 4t) etais bien écraser sur une partie

 

Je voie qu'on ce rapproche de plu en plus du problème c cool , Serais-tu me dire quel joint de collecteur de gaz prendre sur le site boosty pour le leovince hand mad 4t ? Pour le gicleur c ajouté au panier (t90), en tout cas si on arrive à bout de ce problème je t'en remercierai Bruno tout travaille mérite salaire

 

Je vais faire une petite vidéo, pour la mass moi elle n'est pas sur la vis du coffre comparer à l'autre sujet mais bien sûr du métal sans peinture au dessu de l'allumage, pour la prise d'air il me semble qu'elle est au niveau du pot d'échappement donc si je met de l'aérosol il ne va entrer dans le moteur vue que c'est une sortie d'échappement, et pour le joint actuelle il est le même que le 1er en rond en forme de bague
[DOUBLEPOST=1476096121,1476094996][/DOUBLEPOST]Je viens de faire une vidéo je te laisse constater par toi même :

 

J'ai un autre carbu mais je ne peut pas changer le gicleur qui et de taille 78 car les vis son foiré .. mais pourquoi veut tu essayé avec un autre carburateur si celui là fonctionne sans la boîte à aire?

 

du coup je ne pense pas pouvoir essayer avec l'autre carburateur ... sa va être compliquer car le scoot avec le deuxieme carbu va partir chez le conss, par contre sur plusieurs sujet sur le forum j'ai pus lire que les gens en 72cc avec gicleur de 95 bh sa broute ou ya un problème ... j'ai aussi vue que tu disais Bruno (qu'un gicleur de 85 devrait passé sans problème avec un kit72) donc ce que je vais faire c'est que j'attend ma cmd de Boosty avec le gicleur de 90 et 85 et je te dirais si tout est mieux, car en déduisant bien le truc, le scoot s'engouffre avec boite a air (car trop d'essence et pas assez d'air) et sa ce confirme a la bougie vachement noir ! par contre sans boite a aire plu de pète (assez d'air pour cette grosse quantiter d'essence ) ..
[DOUBLEPOST=1476344934,1476177420][/DOUBLEPOST]Colis reçu je fait les tests ce soir et je reviens au nouvelle !

 

a vrai dire il faut démonter le scoot en pleine ville avec les gens qui marche a moitier sur tes pièces donc non merci lol , c'est pour sa que j'envoie le 2eme scoot chez le conss .. mais bon comme tu dit si boite a air mise et que sa flanche alors sa vient du carburateur ya cas en écouter la video ..
[DOUBLEPOST=1476388744,1476356774][/DOUBLEPOST]Sayai j'ai installé le gicleur de 90 et la MAGIE plu aucun pète et tien très bien les accel sur béquille centrale ! J'ai fait 3m assie dessu il a péter 2 foi mais très léger donc j'en conclus qu'il faut peaufiné la richesse deux troix pti trou dans la boîte à air et c ok , donc problème résolu :Sourire::Thumbsup(!

Ps: j'irai faire un petit tour pour vous dire si sa de la pèche sans trop en abusé (rodage) lol et merci à sc4t et battle dark pour l'aide fournie !