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Branchement Des Durites

Discussion dans 'Diagnostiquer une panne' créé par Gerald59, 12 Jan 2016.

Page 1 sur 11
  1. Gerald59

    Gerald59 Moderator

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    j'ai acheter un scooter Qingqi et l'ancien propriétaire a débranché toute les durites d'essence et d'huile et les a remonter sans être sur qu'il on bien était remise a leur place.
    Y'a pas de tirage !!! quand tu monte dessus et tu accélère il a beaucoup de mal.
     
    #1 Gerald59,
  2. sc4t

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    Donc soit une durite est mal brancher/inversé, soit il en manque une.
     
    #2 sc4t,
  3. Gerald59

    Gerald59 Moderator

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    explique moi avec un schéma clair moi je comprend rien à se que tu me dis
     
    #3 Gerald59,
  4. sc4t

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    Comment veut tu que je t'explique?
    Je te demande des photos des ton moteur, du carburateur, du robinet a dépression et de ta pipe et tu ne le fait pas.. Je suis pas devant ton scooter et voix pas se que tu a fait..
    Je tes montré pour un branchement simple des durites
     
    #4 sc4t,
  5. Gerald59

    Gerald59 Moderator

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    Attend reste la aussi

    Voilà

    [attachment=2125] [attachment=2126] [attachment=2127] [attachment=2128] [attachment=2129]

    [attachment=2130] [attachment=2131] [attachment=2132] [attachment=2133] [attachment=2134] [attachment=2135] [attachment=2136] [attachment=2137]

    Le petit qui sort du gros tuyau du filtre à aire il va ou ?
     

    Fichiers attachés:

    #5 Gerald59,
  6. sc4t

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    A tu un robinet a dépression sous ton réservoir d'essence ?
     
    #6 sc4t,
  7. Gerald59

    Gerald59 Moderator

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    Sa ressemble à quoi le robinet de dépression

    [attachment=2139] [attachment=2140]

    Personne sais comment brancher les durites au carbu !!!!!
     

    Fichiers attachés:

    #7 Gerald59,
  8. mike67

    mike67 Moderator

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    la durite ou y'a le filtre va direct sur le carbu et l'autre c'est la dépression qui va sur la pipe
    ton scoot a pas de pèche parc-que ya peut etre une bride dans la boite a air regarde voir
     
    #8 mike67,
  9. sc4t

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    Gérald faut suivre ce que je t'écrit ou on vas pas y arriver :oops:
    Tu doit avoir sa sous ton réservoir normalement
    [​IMG]
     
    #9 sc4t,
  10. mike67

    mike67 Moderator

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    ben ça va faire un tuto le sujet a Gérald lol
     
    #10 mike67,
  11. Gerald59

    Gerald59 Moderator

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    Y'a pas de bride Mike c'est l'ancienne boite à air c'est pas fournir avec le moteur, je regarde Bruno, je reviens.
     
    #11 Gerald59,
  12. mike67

    mike67 Moderator

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    ha ok
    l’allumage est bien calé?
     
    #12 mike67,
  13. Gerald59

    Gerald59 Moderator

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    Bon, sous mon réservoir y'a qu'un tuyau qui part et qui va au filtre et [attachment=2141] [attachment=2142] [attachment=2143] [attachment=2141] [attachment=2142] [attachment=2143] au dessus du réservoir y'en a un autre qui va sur la dépression je pense
     

    Fichiers attachés:

    #13 Gerald59,
  14. Gerald59

    Gerald59 Moderator

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    Le moteur est neuf Mike
     
    #14 Gerald59,
  15. mike67

    mike67 Moderator

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    ben c'est pas parc-que c'est neuf que l’allumage est calé.... mais bon continue avec Bruno sinon c'est le bordel:D
     
    #15 mike67,
  16. Gerald59

    Gerald59 Moderator

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    Je comprend rien avec ce qu'il me dis hélas, un shéma qui part du réservoir jusqu'au carbu c'est ca qui me faut
     
    #16 Gerald59,
  17. mike67

    mike67 Moderator

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    c'est simple la durite qui a le filtre elle va sur l'arrivé d'essence du carburateur et l'autre sur la pipe
     
    #17 mike67,
  18. sc4t

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    [attachment=2144]

    Si tu n'a pas cela sous ton réservoir, donc tu doit avoir cela fixer a la place sur le cadre.
     

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    #18 sc4t,
  19. Gerald59

    Gerald59 Moderator

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    Il était comme ça le scoot, comment il rouler avec l'ancien proprio alors.
    Ou je trouve ça sur le net ?

    Montre moi en schéma ou ça se branche sur la pipe et l'autre sur le carburateur.

    merci Bruno
     
    #19 Gerald59,
  20. sc4t

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    A     relié a la pipe
    B a relié au carburateur
    C 1 et C2 Relié la durite d'essence qui arrive du réservoir (si que 1 durite utilise un raccord T     ou Y
    [attachment=2146]
     

    Fichiers attachés:

    #20 sc4t,
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