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Qu'est Ce Que L'aicv ?

Discussion dans 'Admission et carburation' créé par Piquart83, 3 Jan 2016.

  1. Piquart83

    Piquart83 Nouveau Membre

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    Bonjour à tous et meilleurs vœux,

    J'ai, sur mon Kymco New Dink 50, une espèce de "turbine" au niveau du moteur et je me demandais à quoi elle sert ? Elle est reliée via une durite d'air à la pipe d'admission (dépression).

    Merci,
    Julien
     
    #1 Piquart83,
  2. christophe

    christophe Nouveau Membre

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    bonjours & bonne annee .
    je suis juste un nouveaux membre mais moi ca m'intereresse j'aimerai voir de quoi tu parle !!
    stp mais une photo ci tu peux
     
    #2 christophe,
  3. sc4t

    sc4t Administrateur
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    Une photo peut être ??
    [attachment=2083]
    [attachment=2082]
     

    Fichiers attachés:

    #3 sc4t,
  4. Piquart83

    Piquart83 Nouveau Membre

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    Bonjour,

    Après avoir consulté la revue technique il s'agirait d'un truc en rapport avec l'AICV (AICV vacuum hose)

    Mais ... qu'est ce que l'AICV ???
     
    #4 Piquart83,
  5. Piquart83

    Piquart83 Nouveau Membre

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    C'est trop inaccessible (sous le moteur) pour faire une photo :( En gros la dépression est fournie par la pipe d'admission, d'un côté j'ai une durite d'air qui va a la pompe à carburant, de l'autre cette durite d'air qui va, d'après ce que j'ai compris, à l'AICV mais ... je voudrais savoir ce qu'est cet "AICV vacuum hose"
     
    #5 Piquart83,
  6. sc4t

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    POMPE A ESSENCE A DEPRESSION
     
    #6 sc4t,
  7. Piquart83

    Piquart83 Nouveau Membre

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    Non, il ne s'agit pas de la pompe a essence (elle est sur une seconde durite de dépression) il s'agit de l'AICV mais j'aimerais savoir a quoi sert ce dispositif. Si j'ai bien compris il s'agirait d'un dispositif dépolluant. QQn sait m'en dire plus ?
     
    #7 Piquart83,
  8. sc4t

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    #8 sc4t,
  9. Piquart83

    Piquart83 Nouveau Membre

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    #9 Piquart83,
  10. sc4t

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    AICV

    Système de contrôle du régime de ralenti.
    L’application des normes antipollution EURO III et bientôt EURO IV, pour la protection de l’environnement, nécessite une constante évolution des systèmes d’injection.
    Le régime de ralenti est maintenant contrôlé par le module d’injection lequel commande une valve de contrôle de passage d’air au ralenti « IACV Idle Air Control Valve ».
    Cette valve IACV se compose d’un moteur pas à pas et d’une soupape contrôlant le passage d’air vers le circuit du ralenti.
    Ce système équipe tous types de machines du scooter 50 & 125cm3 à la Goldwing 1800 Le système PGM-FI ajuste le régime du moteur : ¾ Au démarrage moteur froid, régime de ralenti accéléré pour permettre au catalyseur d’atteindre rapidement la température de dépollution des gaz d’échappement. ¾ Moteur en température de fonctionnement, le régime de ralenti est maintenu constamment à une valeur prédéterminée et ne peux pas être ajusté. ¾ La valve IACV peut être aussi utilisée pour donner plus de souplesse à la reprise des gaz après une fermeture complète des papillons. (CBR600RR7)
     
    #10 sc4t,
  11. mike67

    mike67 Moderator

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    ben oui c'est la dépollution ...:D de merde tous ça c'est a foutre a la poubelle
     
    #11 mike67,
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