Shenke gy fume beaucoup

SALUT à tous ,

Bon voici mon soucis , mon scooter shenke gy pareil que le peugeot v-clic fume pas mal , je vient de mettre une nouvelle bougie car c'etait toujours celle de l'achat donc, celle d'origine (sans marque dessus) par une " ngk cr7 hsa" et le problème est toujours la .


Je précise que j'ai démonter et nettoyé le carburateur (qui est toujours celui d'origine) et c'est peu de temp après que j'ai remarqué qu'ilfumais pas mal (en demarant des fois j'ai un gros nuage derrière et ça pue )

Sachant que j'ai chipoter au reglage de la vis de ralenti carbu .

ma qusetion est ce que ça pourrais juste être un mauvais reglage de se dernier ???

Au garage où j'ai acheter la bougie ils m'ont dit que ça pourrais aussi être les soupapes...


Merci a vous d'avançe :s ouriant:

 

la vidange a été faite il y a env. 800km et non le niveau (je vais le verifier) mais il était légèrement plus bas que le max
sinon quand je l'ai rempli j'avais depassé un peu donc j'ai vider le trop d'huile pour mettre ah bon niveau

j'ai fait mon huile de transmission aussi (mais aucun rapport je pense) je l'ai vider et rempli un peu trop donc j'ai laissé sortir le surplus (par le bouchon remplissage) et j'ai ensuite refermer se dernier .

Ca ne peut pas être du a un mauvais reglage carbu alors??

 

Salut,

j'ai verifier le niveau d'huile moteur et ma grande stupeur, l huile est à la limite du minimum... <[undecided>

quand j'ai fait la vidange , j'ai rempli a bon niveau et j'ai oublier apres avoir rouler un peu de controler le niveau :en colère:

je vais donc rajouter de l'huile et ont verra ce que ça dit... :;^^:

j'espere ne rien avoir abîmé

 

bon je continue mon monologue en disant que le problème est toujours la apres avoir mis a bon niveau l'huile moteur .

a froid ça n'as trop l'air de fumé mais une fois que ça chauffe un peu il fume a crever et surtout quand je m'arrête et redemarre une bouffée de fumée derriere moi :TT_TT:

je pensais m'orienté coté reglage carbu ou allumage ???

 

Salut,

non pas de fuite nul part
Je vient de verifier sous le moteur , etc et je n'ai vu de l'huile nul part , et aucune tache d'huile a ou le scoot reste la plus part du temp garé

 

il a 1 an , 1600 km

vidange moteur , vidange transmission , nouvelle bougie de quelques jours cr7 hsa, nettoyage carbu , filtre a air verifier et encore bon .(je le reverifierai car je l'ai verifier vers les 1000 km )

voila pour l'instant .

je pensais refaire une vidange moteur pour remettre de la meilleur huile j'ai mis de la norauto en 10w40 (il y a 800km env. ) et la j'ai de la shell competition sti en 10w40 que je compte lui mettre .

 

non pas special scoot 4T il faut obligatoiremen une special scooter 4T ?? car j'ai mis de la 10w40 pour moteur 4T il est mis dessus pour essence a carbu ou injection c'est pas bon???

la bougie quand je l'ai changer fin de semaine passé elle etait encore belle enfin un peu noir mais bon c'etait celle qui était dessus a l achat

sinon j'ai fait la vidange hier et l'huile etait noir ça m'etonne apres 800km qu'elle sois dejà sale comme ça .

j'ai été faire un test après la vidange et il fumais encore mais moins il me semble et ça puais presque plus

 

bah d'apres ce que j'ai vu sur le net c'est pas plus mauvais de mettre de l'huile pour auto

sinon j'ai aussi lu que les moteur 4t a air (comme le mien) consomme un peu d'huile .

quand j'ai changer la bougie j'avais déjà le problème (je l'ai changer pensant que ça pouvais être la bougie ) et elle etait correcte

voici des photos de la bougie que j'ai changer :

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[attachment=1007]

 

blanc j'ai l impression (je vais re tester pour confirmer)

sa fume plutôt a chaud

j'irai le tester tantot pour voir ce que ça dit

 

résultat après avoir fait une vidange il fume toujours mais moins j'ai l'impression.

Je vais demain tenter de regarder au réglage carbu je me demande si ce n'est pas juste un réglage trop riche

d'ailleurs tout conseil a se niveau m'aiderais bien ,

par exemple pour régler a vis de richesse doit je desserré ah fond la vis qui règle le ralenti niveau accélérateur ou pas??

je sais que ça se regle a chaud , je sais que plus je serre la vis de richesse plus le moteur monte dans les tours et inversement .

j'ecoute vos conseils

merci a vous d’avance

 

non pas de petarade , oui j'ai toujours le carbu d'origine et l'huile j'avais mis de la norauto 10w40 puis dernierement j'ai refait la vidange et j'ai mis de la elf competition en 10w40 (a la base pour auto , mais il est mis dessus pour tout moteur 4t essence a carbu ou injection )

j'ai pa sl'impression d'avoir des pertes d epuissances il roule comme d'habitude .

mais il fume moins la j'ai l'impression (un peu quoi)

j'ai pas encore eu le temp d'allé tester les réglages carbu