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Branchement Des Durites - sc4t - 17-01-2016
Le troue était utiliser pour brancher la durite qui se connecter sur le System anti-polution du pot, donc tu peut laissé comme sa.
Branchement Des Durites - Gerald59 - 17-01-2016
J'ai mis ça comme ça la, y'avait cette durite avec un filtre au bout, le grand pour moi sert à rien.
MAIS POURQUOI il manque de tirage aussi, le carbu à été démonté et tout est correct dedans. Le starter tu en penses quoi
Branchement Des Durites - sc4t - 17-01-2016
Peut être le problème du branchement des durites....
Est tu certains que aucune durite de dépression ne soit percer ou poreuse ?
A tu testé le scooter sur route pour voir a combien il monte?
Branchement Des Durites - Gerald59 - 17-01-2016
J'ai mis un robinet à dépression à 3 tétons comme tu m'as dis, et voilà tous les accessoires de la boite à air qu'il y avait avant que je change le moteur.
Il monte à 10 km/h
Branchement Des Durites - sc4t - 17-01-2016
Et sa a donné quoi? c mieux ou pas?
Il démarre mieux avec le nouveau robinet de dépréssion?
Branchement Des Durites - mike67 - 17-01-2016
10 kmh wouaouuu hahahaha fait gaffe tombe pas hahahaha
Branchement Des Durites - Gerald59 - 17-01-2016
Bof, mais toutes ses durites la de la boite à air, tu les brancherais comment toi ?
Branchement Des Durites - mike67 - 17-01-2016
moi je brancherais que squi va au carbu le reste sert a rien
Branchement Des Durites - Gerald59 - 17-01-2016
Comme ça alors tu ferais !!!
Je dois remettre la durite au pot aussi, c'est l'anti pollution aussi.
Pourquoi j'entend les culbuteurs !!!!! le mien que j'avais il était neuf et j'entendais pas les culbuteurs.
Branchement Des Durites - sc4t - 17-01-2016
Du moment que le filtre a air soit relier au carburateur, du reste tu t'en fou..