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CDI Vastro Limited - retzbastien - 11-05-2013
perso sa me fait moins peur de virer la bride au vario qui vas te faire gagner quelques km/h et en meme allèger tes galets pour avoir un peut plus de peche que de toucher au carbu
CDI Vastro Limited - Visiteur - 11-05-2013
Je me dit que c'est juste la tige a enlever donc au pire si il faut regler le ralenti du carbu après ça doit pas être si terrible que ça.
Le vario me fait un peu peur comme il faut enlever le carter et la courroie, si après ça bouge plus je vais être mal quoi
CDI Vastro Limited - Visiteur - 13-05-2013
Hum c'était pas ce fil...
Une fois coupé plus de demarage possible, j'avais prévu les dominos au cas ou et j'ai bien fait
Sur le coup gros flip quand même.
Impossible de devisser le cache pour atteindre la tige dans le carbu... La je suis coincé du coup
CDI Vastro Limited - retzbastien - 13-05-2013
pas de chance pour toi et vive les dominos lol
c est quoi qui te bloque pour ton carbu????
CDI Vastro Limited - Visiteur - 13-05-2013
Je suis pas un sandwich SNCF mais les vis du capuchon sont ultra serré et je veut pas foirer les pas de vis quoi.
Ils ont prit des super chinois pour serrer c'est pas possible autrement
En tout cas je sais pas ce que gère le fil que j'ai coupé mais le scooter voulais pas demarer. Surement l'allumage de l’étincelle de la bougie.
Pourtant c'était bien celui que tu m'a indiqué sur le schéma.
EDIT : Pas de bride au carbu... Aucune tige dans le couvercle en fait.
CDI Vastro Limited - retzbastien - 13-05-2013
il te reste plus qu a te rabattre sur ton vario si tu veux avoir u peut plus de peche ou de vitesse
CDI Vastro Limited - sc4t - 13-05-2013
Les brides d'un scooter a un autre varie..
Il y a des CDI indebridable, et donc qui faut changer par un débrider..
Le bridage peut être aussi au niveau du carburateur, une vis qui bloque la poignet des gaz.
La bride peut être aussi au niveau de l'arbre a came, qui lui empêche l'ouverture a fond des soupapes..
Elle peut aussi être au niveau d'un petit boitier qui ce trouve entre le stator et le CDI
Sont malin c petit chinois :chinois:
CDI Vastro Limited - sc4t - 13-05-2013
Citation :Par contre pour la bride du carbu dans le capuchon, ça me tente bien de la virer mais je me demande ce qu'elle bride réellement.elle empêche la monter complète de la membrane (boisseau) et donc l'arriver d'essence, un peut comme si tu utiliser que les 3/4 de ta poignet des gaz
CDI Vastro Limited - Visiteur - 13-05-2013
Pas de vis dans le capuchon, donc pas de bride ?
Le boisseau est juste ultra grand par contre. J'ai un peu galérer a remettre le capuchon sans le coincer.
Moins d'un millimètre quand même mais bon j'ai testé et ça roule quand même sans souci.
Bon ça avance pas mon truc du coup.
Me reste le vario mais trop peur de faire une conne***, je me suis déjà fait peur avec le fil du CDI qui n'était pas le bon.
Les chinois ont peur de peu de puissance visiblement mdr.
Ils cache tout partout c'est dingue.
CDI Vastro Limited - retzbastien - 13-05-2013
justement le vario c est le plus simple