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+--- Sujet : Kit 72cc (/showthread.php?tid=2215)
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Kit 72cc - dany41 - 09-05-2016
Bonjour à tous, alors voilà, j'explique mon petit problème,j'ai un scooter 4t (139qmb) de marque IMF TWO-4, j'ai un kit 72 cc, galet 6g/ ressort embrayage 1000RPM, boite à galet racing, cdi d'origine débrider, et tout le reste est d'origine, mon problème est que: quand j'avais le cylindre d'origine, je roulais à 70 km/h compteur, après avoir changer le cylindre piston, j'ai un petit problème, je roules toujours à 70 km/h compteur, j'ai changer le gicleurs par plusieurs gicleur (80 origine) j'ai essayer le 85/90/95 mais rien de spéciale à signaler, pas d'amélioration,quand je dépasses les 70 km/h en petite descente etc.. je ressent des accoups dans le moteur, comme si l'arbre à cames était mal calé et que les soupapes s'ouvrait au mauvais moment, j'ai regarder le jeu au soupapes mais c'est correcte, et donc ces accoups usent ma courroie prématurément, alors j'ai pensé à plusieurs hypothèses, le cdi ? la bobine d'allumage ? la bougie ? le mélange air/essence ? vous pensez que ça viendrais de quoi ? je penche plus vers le cdi mais je préfère demander avant ? merci de m'avoir lu :Langue:
Kit 72cc - sc4t - 09-05-2016
Bonsoir!
Le problème vient des ressorts trop dur pour un kit 72cc.
Repasse au ressort d’embrayage d'origine et tous devrait s’arranger
Kit 72cc - dany41 - 09-05-2016
d'accord j'essayerais de les changer, mais c'est ça aussi qui me donnes limite des explosions dans le carburateur, c'est limite des retours de flammes. donc je ne sait pas si ça pourrais venir de ça car au début avant de commander les ressort d'embrayage ça ne me le faisait pas, du moin je ne crois pas
Kit 72cc - sc4t - 09-05-2016
Le retours de flamme peut aussi venir d'une prise d'air au niveau du collecteur d'échappement et de la culasse, et aussi d'une carburation trop riche.
Kit 72cc - dany41 - 09-05-2016
d'accord, je te remercie, ça pourrais venir également de ça le problème de qui fait brouter le moteur à haut régime, tu me conseillerais quoi pour augmenter ma vitesse de pointe ? un cdi racing ou quoi d'autres comme pièces pour un kit72 ?
Kit 72cc - sc4t - 10-05-2016
Il faudrait joué sur le poids des galets, contrôler l’état de la courroie, changer la transmission..
Kit 72cc - dany41 - 10-05-2016
pour les galets d'accord, donc essayer de mettre des galets dans les alentours des 6g, la courroie est a changer effectivement, c'est une 729/18/30, et la transmission tu veut parler de l'embrayage, variation et la transmission final en naraku ? ça passerais la transmission final naraku avec un kit 72cc ?
Kit 72cc - sc4t - 10-05-2016
Tous est expliquer ici (
http://www.gy6.fr/pieces-racing-50cc-4t/-transmission/rapport-long-naraku-pour-50cc/prod_560.html?review=read
Tutoriel ici
http://www.scooter-chinois-4t.com/installer-une-transmission-final-racing-naraku-sur-un-scooter-chinois-4t/
Kit 72cc - dany41 - 10-05-2016
mais ont est pas obliger de changer l'axe d'embrayage, parce que j'avais deja changer la transmition et j'etait obliger de changer l'axe de l'embrayage
Kit 72cc - sc4t - 10-05-2016
Normalement non, sur le mien et d'autres scooters je n'est pas eu a le changer..
Sur 90% du parc, celui d'origine est compatible..
Pour plus de sûreté demande directement a [EMAIL='boosty@gy6.fr']Boosty[/EMAIL]..