Kymco Dink 50cc - Augmenter Vitesse Démarrage

[mat_gere]

Bonjour à tous, je possède un Kymco Dink 50cc de 2015. J'ai débridé le CDI par un Racing, canon lisse, galet de 6 gr, ressort contre poussé 1000 rpm et ressort embrayage 1000 rpm.

Vitesse :
- descente = 75km/h à 8000 tr/min
- plat = environ 60/65km/h à 8000 tr/min
- moyenne montée = environ 40km/h
- forte montée = environ 30km/h

J'aimerai optimiser le démarrage au feu rouge par exemple, car pour le moment je dois limite poussé le scoot si il y a une légère pente !!

Au démarrage, pendant 2/3 second le scoot ne monte pas en régime, puis après il se met a gueuler (7000/7500 tr/min) avant de prendre de la vitesse.

Je demande conseil au Pro, d'après ma configuration, que me conseillez vous de faire (ressort, galet etc...)

A plus tard

[retzbastien]

salut
tu peux déjà baisser le poids de tes galets met du 5.5gr voir du 5 gr de préférence en polygonaux sa devrais t améliorer ton démarrage sans trop de perte de vitesse.

[mat_gere]

Merci pour ta réponse. Oui j'ai pensé à mettre des galets un poil plus légers, mais je préfère avoir l'avis d'expert en la matière.
L'idéal serai de pouvoir tester plusieur poids de galets et trouver les bons.

[sc4t]

Combien de kilomètre a ton scooter? Tous est d'origine?

[mat_gere]

Bonjour, il a 1000 km, tous est d'origine, j'ai juste remplacer le CDI par un Racing, remplacer la Canon par un lisse et mis des galet de 6g polygonaux. Ressort de contre poussé 1000 rpm et ressort embrayage 1000 rpm

[sc4t]

A tu une photo de ton canon de variateur brider, car ton scooter patine au démarrage provient surement de la courroie qui est maintenant trop longue, comme tu a enlever une épaisseur sur le canon (La bride)..

[mat_gere]

Ha bonne remarque ! Mon canon bridé ressemble a cela : (je vais faire une photo de mon vrai canon bridé)


Et j'ai remplacé par celui-ci : canon lisse 20x38mm (commandé sur boostycom.fr)

[sc4t]

Essaie de placer des galets plus lourd pour que le variateur s'ouvre plus vite et ainsi l’empêché de patiné, ou installe une courroie légèrement plus courte.