Kymco agility tuning \"HELP\"

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Bonjour je viens pour vous demander quel pot serai plus adapté à mon scooter :

Config :

- Cloche d'embrayage racing naraku -> http://www.gy6.fr/pieces-racing-50cc/-t ... d_393.html
- Embrayage racing naraku -> http://www.gy6.fr/pieces-racing-50cc/-t ... d_318.html
- Vario racing naraku -> http://www.gy6.fr/pieces-racing-50cc/-t ... d_190.html
- Galets 5.8 naraku -> http://www.gy6.fr/pieces-d-39-usure/gal ... d_206.html
- Bougie NGK -> http://www.gy6.fr/pieces-125cc/partie-e ... rod_8.html
- Ressort de contrpoussé 2000 rpm -> http://www.gy6.fr/pieces-racing-50cc/-t ... d_235.html
- CDI racing spécial kymco -> http://www.gy6.fr/pieces-racing-50cc/-a ... ml?added=1

Commande faite aujourd'hui :

- Kit 90 cc naraku v2 -> http://www.gy6.fr/pieces-racing-50cc/-m ... d_576.html
- Corecteur de couple naraku -> http://www.gy6.fr/pieces-racing-50cc/-t ... d_460.html
- Turbine de refroidissement chrome -> http://www.gy6.fr/pieces-racing-50cc/-m ... d_672.html
- Bougie NGK iridium -> http://www.gy6.fr/pieces-scooters-2-tem ... _1263.html
- Joue fixe naraku -> http://www.gy6.fr/pieces-racing-50cc/-t ... d_392.html

A venir :

- Arbre à came Naraku -> http://www.gy6.fr/pieces-racing-50cc/-m ... d_361.html
- Vilbrequin Naraku 50 cc 16 -> http://www.gy6.fr/pieces-50cc/moteur/ba ... d_632.html
- Carburateur ( En attente de vos comentaires ).
- Pot Leovince ou autre ( En attente de commentaire ).

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J'aimerais savoir quel carburateur et gicleur me faudrai t'il sachant que j'achète sur gy6.
Quel pots adopté entre le pot leovince ou le pot ninja street style 2t.
Et j'ai un problème de courroie elle se casse trop rapidement même pas 100 au lieu de mon ancienne 12500km. \" j'ai donc pensé à changer la joue fixe et à acheter des guides de rampes de variateurs et la joue fixe naraku.

Que me manque t'il pour que ma config soit correctement mise, qu'il n'y est pas des problèmes de carburations ou autres.

Je suis à l'écoute de tout conseil !


Merci beaucoup pour vos futur conseil !

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Toujours en attente, en espérant avoir enfin des réponses à toutes mes questions ! :p

[sc4t]

Pour le carburateur le mieux est un carburateur de 24mm.
Pour le pot il est inutile de le changer sur un 4T car cela n'apporte rien de mieux (ce n'est pas du 2T
Pour la courroie, oui il faut controler coté variateur et embrayage si tous est normal.
PS: vraiment domage ne ne pas avoir utiliser le code de reduction reservez au membres du forums.. remise-sur-toute-boutique-pour-sponsoriser-foru-t6158.html

[Visiteur]

Merci pour tes réponses.

Pourquoi c'est mieux un carbu de 24 ? quel gicleur adopter ? quel sera le problême si j'ai toujours le carbu de 18 origine ? je risque quelque chose ?

J'utiliserai le code promo pour une prochaine commande ( vilbrequin et arbre a came naraku ) puis peux être deux trois gadjet à voir plus tard.

Si j'installe le kit, je roule et qu'après je redémonte pour remplacer le vilbrequin et l'arbre a came ca ne pose pas de soucis ?

Ya aucun risque si je pose le kit sans changé l'arbre à came ou le carburateur 24mm avant etc?

Je veux risqué au moin possible de ruiner mon moteur .

pour la courroie j'ai vu que mes galets étaient un peu usés et deux guides de rampes étaient cassés. Ca peux venir de ca? Peux tu m'expliqué en quoi les galets servent , j'ai cru comprendre qu'on pouvai gagner en accélération ou en vitesse.

Pour la joue fixe naraku j'ai vu que certain avaient des problèmes avec elle rongés la courroie, j'espère que ce ne sera pas le cas sur mon kymco .

Merci encore..

[sc4t]

Tu passe quand même de 5Occ a 90cc donc tu doit comprendre qui faut alimenter tous sa car sa a besoin de plus d'air et d'essence.
Il n'y a aucun risque pour ton arbre a came, par contre pour le carburateur oui, tu vas etre trop pauvre donc risque de serrage moteur, donc tu devrait le temps d’avoir ton nouveau carburateur augmenter la taille de ton gicleur en te fient a la couleur de ta bougie pour trouver le bon..

Oui avant de changer de variateur, essaie avec de nouveau galets et nouvelles rampes.

Pour le rôle des galets regarde ici
fonctionnement-variateur-t6161.html

Pour te donné une idée regarde ma configuration moteur
mon-scooter-qingqi-qm50qt-t105.html

[Visiteur]

Daccord merci pour tout.

Comment je fais pour le carbu 24 mm il est en rupture de stock sur gy6. Je regarde la bougie tout les cb de temps? ou km ?

J'ai un carbu 18 origine je crois j'ai commandé un gicleur de 95 en vu de l'achat du kit, j'espère que ca ira .

Ca sert à quoi la transmission secondaire ?? J'ai vu que tu l'a sur ta config je l'ai vu sur gy6 mais je ne sais absolument pas à quoi ca peux être utile .

J'ai vu que tu a une boite à air 125cc. Quelle est la différence si je met un cornet ? faut t'il que j'en achete une ?


Merci j'ai compris le sytème des galets .

[Visiteur]

Peux tu me dire la config parfaite ou casi quil me faudrai pour mon scoot avec tout ce que je t'ai marqué et ce que tu me conseil ? Merci bcp.

[sc4t]

[cadre]ATTENTION!

• Merci d\"Évitez les majuscules pour attirer l’attention des lecteurs.

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[Visiteur]

Je perdai espoir au bout de 2 jours :p

[sc4t]

Il n'y a pas config parfaite
Pour te faire une idée de ce que tu peut faire
prepas-tuning.html
Pour la transmission secondaire : http://www.bp-racing.com/forum/f47/373- ... ooter.html