Passer d'un carbu 18mm à 20mm!

[kyo2000]

Bonjour à tous,

J'ai finis par changé mon carburateur d'origine 18mm pour un neuf 20mm avec mon kit 80cc boite à air et échappement d'origine!
Avec mon carburateur d'origine, j'avais un Pilot Jet #35 et main jet #85, sa fonctionnait bien.
Avec mon nouveau carbu, il y avait comme gicleurs, Pilot #32 et main #91!.
Sa fonctionnait, j'avais des à-coups en accélération. Mais avec ma bougie neuve et une balade de 5km sa couleur était aussi blanche que lorsque sortie de sa boite!!!!
Deplus en ajustant la vis à air, le ralentis ne changeait pas du tout, j'ai donc installé mon ancien Pilot jet #35!

Voyant la bougie blanche, j'ai aussi installé un gicleur plus gros #95!
Maintenant sa couleur est presque caramel, mais à basse vitesse lorsque j'accélère j'ai de bon à-coup plus prononcer!???
C'est comme si à basse et moyenne vitesse il a de la misère à prendre son gas!???

Y a t'il quelque chose que j'oublie de faire???

En passant le clic de l'aiguille est au milieur!

[PhoeniXvG76]

salut,

le contrôle des couleurs de la bougie est mieux avec une bougie qui à déjà un peu de vécu.
Tu as vérifier tes prises d'air ? J'ai eu le même soucis, simple prise d'air.
Vérifie si ton carbu est bien vissé de partout, même s'il est neuf, si tout est bien mis sur le carbu, boite à air bien branché admission idem, starter compris ( des fois mal mis ) ect ...
a plus