08-04-2011, 01:17 PM
mais si gerald tu demonte les deux vis de la cuve tu netoi la cuve avec un pincaux et de l essence puis tu demonte le gicleur tu soufle dedans et tu regarde a travers pour voir si c est bon et tu remonte tous et basta
ta pas besoin de toucher a la mambrane c est le plus ''risqué\"
ta pas besoin de toucher a la mambrane c est le plus ''risqué\"