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Les Donateurs
15-12-2013, 09:29 PM
Bonjour
Vraiment je n'ai que de la malchance, le régulateur racing que tu m'as conseillé , je pense qu'il a grillé . Je n'ai pas trouvé de fusible à 15A mais du 16A. Le scooter démarre bien sur place.J'ai essayé de faire quelques tours à l'extérieur avec un nouveau cdi rackng v2 mais le scooter rame à fond.Donc, tu as bien raison que c'est peut-être un problème de carbu? Effectivement, j'ai monté un carbu racing 19 que tu m'avais conseillé et verdict, le scooter file comme une flèche, retrouve son état d'avant la panne.
Mais, seul grand souci , après avoir fait 10 m, les feux + tableau de bord sont grillés , exceptés les clignotants et feux de stop.
Auriez - vous des idées? Ampoules grillées=régulateur hs ? Ou bien à cause de l'ampérage du fusible 16A au lieu de 15A?
Sinon pour le câblage, alors il faut tout défaire les gaines ; ce sera un parcours de combattant!!!!
Vraiment je n'ai que de la malchance, le régulateur racing que tu m'as conseillé , je pense qu'il a grillé . Je n'ai pas trouvé de fusible à 15A mais du 16A. Le scooter démarre bien sur place.J'ai essayé de faire quelques tours à l'extérieur avec un nouveau cdi rackng v2 mais le scooter rame à fond.Donc, tu as bien raison que c'est peut-être un problème de carbu? Effectivement, j'ai monté un carbu racing 19 que tu m'avais conseillé et verdict, le scooter file comme une flèche, retrouve son état d'avant la panne.
Mais, seul grand souci , après avoir fait 10 m, les feux + tableau de bord sont grillés , exceptés les clignotants et feux de stop.
Auriez - vous des idées? Ampoules grillées=régulateur hs ? Ou bien à cause de l'ampérage du fusible 16A au lieu de 15A?
Sinon pour le câblage, alors il faut tout défaire les gaines ; ce sera un parcours de combattant!!!!