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Les Donateurs
13-10-2015, 01:33 PM
Bonjour à tous,
Je viens d'acquérir un Dink 50 de 2010. L'entretient a été fait en juillet dernier, nouvelle courroie, nouvelle batterie et nouveau vario.
Quand je le démarre, il monte a environ 4000 rpm et y reste pendant plus d'une minute, après il se calme et descend à 1000 rpm avec une tendance à caler.
Si je donne une pichenette de gaz il remonte a 4000 rpm et de nouveau pour plus d'une minute pour redescendre à 1000 rpm et caler.
Il s'agit d'un mauvais réglage du ralenti et du mélange ?
A côté de cela, quand il roule, il peine un peu (j'en ai eu un il y a un peu moins d'une dizaine d'années et il avait plus de pèche que ça).
J'ai cru comprendre que l'ancien proprio l'avait "réglé" après l'entretien
Si quelqu'un pouvais m'aider.
Merci,
Ju'
Je viens d'acquérir un Dink 50 de 2010. L'entretient a été fait en juillet dernier, nouvelle courroie, nouvelle batterie et nouveau vario.
Quand je le démarre, il monte a environ 4000 rpm et y reste pendant plus d'une minute, après il se calme et descend à 1000 rpm avec une tendance à caler.
Si je donne une pichenette de gaz il remonte a 4000 rpm et de nouveau pour plus d'une minute pour redescendre à 1000 rpm et caler.
Il s'agit d'un mauvais réglage du ralenti et du mélange ?
A côté de cela, quand il roule, il peine un peu (j'en ai eu un il y a un peu moins d'une dizaine d'années et il avait plus de pèche que ça).
J'ai cru comprendre que l'ancien proprio l'avait "réglé" après l'entretien
Si quelqu'un pouvais m'aider.
Merci,
Ju'