Faire un Don
Les Donateurs
12-05-2011, 11:25 AM
en fait, c'est pas possible, c'est ce que j'essayais d'expliquer dans mon post précédent...
l'indice d'octane indique la résistance au \"cliquetis\" = phénomène d'auto-allumage. le SP98 n'est pas plus explosif ni ne s'allume mieux que du SP95.
le \"cliquetis\" c'est quand le carburant (sous une certaine pression et à une certaine température) explose tout seul, comme dans un moteur diesel. Ce qui fout le bordel car le moteur a son cycle d'explosion tout désordonné.
Dans le passé, pour éviter ça, on mettait du plomb dans l'essence. Maintenant on mets d'autres produits. SP95 = 95% du mélange résistant au cliquetis, SP98 = 98% du mélange résistant au cliquetis.
Donc soit ton moteur est prévu pour du SP95 et là le 98 apporte rien de plus, soit ton moteur est plus \"pointu\" et t'as besoin de SP98.
Dans certains cas, un moteur fonctionne mieux avec du 98 car il est prévu pour mais le calculateur de l'injection électronique adapte l'avance avec du 95 pour éviter le cliquetis (et pour être compatible) et donc -> baisse de puissance. Mais ça n'est valable que pour certains types de moteurs à injection électronique comme avec ma twingo RS par exemple (pas nos scooters).
Donc, si tes perfs son meilleures avec du 98, c'est que comme il est fort modifié, tu as en fait du cliquetis avec du SP95 ou alors c'est les additifs qui gardent tes injecteurs plus propres.... mais ça c'est une autre histoire...
Dans la grosse majorité des cas, le SP98 n'apporte rien de plus.
l'indice d'octane indique la résistance au \"cliquetis\" = phénomène d'auto-allumage. le SP98 n'est pas plus explosif ni ne s'allume mieux que du SP95.
le \"cliquetis\" c'est quand le carburant (sous une certaine pression et à une certaine température) explose tout seul, comme dans un moteur diesel. Ce qui fout le bordel car le moteur a son cycle d'explosion tout désordonné.
Dans le passé, pour éviter ça, on mettait du plomb dans l'essence. Maintenant on mets d'autres produits. SP95 = 95% du mélange résistant au cliquetis, SP98 = 98% du mélange résistant au cliquetis.
Donc soit ton moteur est prévu pour du SP95 et là le 98 apporte rien de plus, soit ton moteur est plus \"pointu\" et t'as besoin de SP98.
Dans certains cas, un moteur fonctionne mieux avec du 98 car il est prévu pour mais le calculateur de l'injection électronique adapte l'avance avec du 95 pour éviter le cliquetis (et pour être compatible) et donc -> baisse de puissance. Mais ça n'est valable que pour certains types de moteurs à injection électronique comme avec ma twingo RS par exemple (pas nos scooters).
Donc, si tes perfs son meilleures avec du 98, c'est que comme il est fort modifié, tu as en fait du cliquetis avec du SP95 ou alors c'est les additifs qui gardent tes injecteurs plus propres.... mais ça c'est une autre histoire...
Dans la grosse majorité des cas, le SP98 n'apporte rien de plus.
