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Arbre A Came Décalé
#51
Le piston était bien en haut quand tu a caler l'arbre a came et l'allumage?
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#52
sc4t, post: 136868, member: 1 a écrit :Le piston était bien en haut quand tu a caler l'arbre a came et l'allumage?
Oui piston en haut quand le repere du T est en face du repere avant de monter la culasse et les 2 petit trous de l arbre a came bien//au bord de la culasse volant magnétique vérifier la clavette est bien en place.
Je pense que je vais réaliser un cablage electrique simplifié en volant juste allumage cdi et bobine et débrancher tout le reste
Depuis le départ ya un truc qui me plais pas du tout sur ces scoot c est le fait qu il y est du 110v env alternatif pour l allumage du 12v alternatif pour l éclairage et du 12v continu pour la charge batterie et avec ça toutes les masses communes quel bor....(bazard pardon)
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#53
Peut être que ton arbre a came est tous compte fait défectueux :Gene:
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#54
sc4t, post: 136871, member: 1 a écrit :Peut être que ton arbre a came est tous compte fait défectueux :Gene:
J y crois pas car il a bien le meme décalage que celui que tu m a envoyer en photo
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#55
Il est peut êtres user, Sa mes déjà arriver (Les 2 lobes de manger)
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#56
Salut
Sur le mien pas de trace d usure
Quel etait les symptomes quand tu a eu le probleme?
Et moi la panne est arrivée d un coup je pense que j aurais eu une perte de puissance progressive non?
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#57
Les soupapes ne s'ouvrait plus a fond donc le moteur s’engorgeait.
Donc le problème doit êtres électrique...
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#58
C est pour ça que je vais réaliser un cablage tout simple et tout débrancher
[DOUBLEPOST=1463155768,1463152908][/DOUBLEPOST]Comme je te l ais déja dit pas grand monde sur le forum....
En tout cas merci de m aider et de me soutenir
Si on arrive a trouver cette pu.... de panne je te promet un jolie don pour ton forum
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#59
Il m'est arriver la même choses ce week-end, le scooter tenais le ralenti mais ne monter pas dans les tours, obliger de rentrer le scooter à pied vu que pas d'outils, une fois rentrer chez moi, j'ai remarquer que le cran au niveau de l'aiguille c'était enlever, c'est peu être une histoire de carburation, ça peut être une histoire de mélange, le mieu est que tu mettes ton moteur sur un autres scooter 4t, au moin tu seras direct fixé sur le cablage...
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#60
Salut
Merci de ta reponsemais compliqué comme manip depose de 2 moteurs remontage sur un scooter...
Non non comme je l ais dit plus haut je vais realiser un cablage en volant juste allumage cdi et bobine et virer tous le reste
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