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demende d\'aide pour tunning

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demende d\'aide pour tunning
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#1
21-02-2011, 01:14 PM
demende d'aide pour tunning

bonjour j'ai besoin d'aide pour tunner mon znen
   
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#2
21-02-2011, 02:14 PM
demende d'aide pour tunning

ok tu maide pas la mois je cherche des idées surtout
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#3
21-02-2011, 02:30 PM
demende d'aide pour tunning

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#4
22-02-2011, 05:16 PM
demende d'aide pour tunning

alor j'ai reflechie et mon scoot sera noir et bleu je vais enlever mon filtre a air pour mettre un cornet bleu mon garde boue va virer aussi pour la place et a chaque endroit de ma coque ou il y a des trous con vois a travere je maiterais une grille bleu apres je vais changer mes galets et si je met un conne le gicleur est a changer mais je mais cois et c'est dur a maittre?
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mike67
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#5
22-02-2011, 05:21 PM
demende d'aide pour tunning

non c est pas dure a metre 5 a10min démonter et remonté
mais je te conseil de faire la peinture en dernier pour evité de tous saloper
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#6
22-02-2011, 06:41 PM
demende d'aide pour tunning

oui mais pas besoin de pinture les grille bleu j'en est vue sur internet donc je vais ben trouver en magasin et pour le gicleur on fait comment
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mike67
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#7
22-02-2011, 06:45 PM
demende d'aide pour tunning

tu vidange le carbu (pour pas en foutre partout ya une vis a devisser un peut pour faire couler l essence c est sur la cuve ) puis tu démonte ton carbu puis tu dévisse la cuve (ya 2 vis pour la cuve) tu demonte le gros gicleur puis tu remonte le 85 a la place et tu remonte tous
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#8
22-02-2011, 06:58 PM
demende d'aide pour tunning

oulala sa a l'air dur tous sa et pour les galets de ma courois faut des plus lourd ou des plus leger et pour les resor faut cois?
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mike67
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#9
22-02-2011, 07:12 PM
demende d'aide pour tunning

mais non c est pas dure
regarde un peut les autre sujet on a deja parler de sa je vais pas encore me repeter tu comprend Smile
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#10
22-02-2011, 07:19 PM
demende d'aide pour tunning

pour les galets + c'est léger + il y a de la patate au démarrage + c'est lourd moin t'as de patate au démarrage mais ta de l'allonge et + de patate en haut régime, pour les ressorts d'embrayage pas plus de 1000rpm, ressort de contre poussé pareil pas plus de 1000rpm tant que t'es en 50cc
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