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29-04-2014, 09:10 PM
Bonjour,
voila mon problème (si je puis dire) est le suivant :
Alors premièrement a froid mon scooter, au démarrage électrique ne démarre pas tout de suite (peu de temps après quelques essais, 2 ou 3 même pas) mais mon premier problème est que le moteur se lance (enfin on entend qu'il s’entraîne et des fois il se coupe mais ça fait un bruit BVVVVVVVVVVVVV (sans le bruit qu'on entend quand le moteur commence sa marche) du coup je réessaie une fois ou deux et c'est partie !
Je voulais entre autre savoir si cela pouvait venir de ma batterie qui était faible en charge ou la bougie ... (je sors de révisions y a 1 000 km et ils ne m'ont rien changer donc rien de très alarmant je pense ...
Mon second problème est le suivant :
Deuxièmement quand je suis au ralenti mes clignotants (que ce soit les deux de devant ou les deux de derrières fonctionnes, compris le Klaxon et le feu Stop et le feu d'éclairage a l'avant, en bref tout fonctionne ...)
Mais mais clignotants au ralenti comme je le disait plus haut clignotent vite aléatoirement comme si y avait une ampoule de griller alors que non ... et quand je commence a accéléré ils clignotent normalement ...
Le pire dans tout ça c'est que même quelques fois, quand je roule plein gaz il peut clignoter rapidement, normalement, puis re rapidement comme ça, en gros il fait sa vie le truc ...
Je précise qu'aucune pièce n'a de dommages car sort de révisions des 10 000 km (ou alors mon mécano c'est un tocard ... :/)
La seule pièce qui n'est pas d'origine est le boitier CDI Racing V2 .... et j'avais aucun problème depuis donc je ne penses pas que le problème vienne de lui ...
Mon troisième qui ne convient pas a la partie électricité mais "Freinage" :
C'est que mon freins a l'arrière "Tambours" grince a petite vitesse en dessous de 15 km/h voir 10 km/h très gênant a la sortie d'un stationnement ou autre ... ou quand il pleut, car même avec beau temps il grince ... puis j'ai l'impression qui se bloque a un certain niveau et quand j'avance un poil sa fait clic! et donc voila que me conseillez-vous ?
Je le nettoie régulièrement (enfin presque tous les mois quoi ...) une seule fois.
Je met du dégraissant sans chlore pour mon disques et mes plaquettes de freins a l'avant et sur tout l'arrière (le câble du tambour, le passage de roue (la où il devrait y avoir les mâchoires du freins ...)
Aussi la dernière fois quand je l'es nettoyer, comme a mon habitude, donc dégraissant sans chlore (MOTUL) puis carrosserie puis ce coup-ci j'ai nettoyer la boite a air, le petit tube en plastique (qui est couper a l’extrémité d'ailleurs je tiens a préciser), et essayer d'introduire du dégraissant dans la roue arrière.
Et quand j'ai commencer a rouler pour faire des tests de freinages (car j'avais changer mes plaquettes a l'avant ...) le scooter (quand j'avais la poignée des gaz tourner a FOND!) le boite faisait des CLICK CLICK CLICK très prononcer ... puis j'ai attendu quelques temps (35 minutes car je devais repartir au travail) avec le scooter, il ne se produisait plus du tout se bruit, mais toujours entres autres un bruit qu'il a toujours fait après installation du boitier CDI (comme si les galets ont les entendez tourner ...)
Enfin voila, merci d'avance pour ceux qui me diront que ce n'est pas GRAVE (je l'espère car entre le dentiste, le permis B, les impôts sur le revenu, je ne sais plus où donner de la tête ...)
voila mon problème (si je puis dire) est le suivant :
Alors premièrement a froid mon scooter, au démarrage électrique ne démarre pas tout de suite (peu de temps après quelques essais, 2 ou 3 même pas) mais mon premier problème est que le moteur se lance (enfin on entend qu'il s’entraîne et des fois il se coupe mais ça fait un bruit BVVVVVVVVVVVVV (sans le bruit qu'on entend quand le moteur commence sa marche) du coup je réessaie une fois ou deux et c'est partie !
Je voulais entre autre savoir si cela pouvait venir de ma batterie qui était faible en charge ou la bougie ... (je sors de révisions y a 1 000 km et ils ne m'ont rien changer donc rien de très alarmant je pense ...
Mon second problème est le suivant :
Deuxièmement quand je suis au ralenti mes clignotants (que ce soit les deux de devant ou les deux de derrières fonctionnes, compris le Klaxon et le feu Stop et le feu d'éclairage a l'avant, en bref tout fonctionne ...)
Mais mais clignotants au ralenti comme je le disait plus haut clignotent vite aléatoirement comme si y avait une ampoule de griller alors que non ... et quand je commence a accéléré ils clignotent normalement ...
Le pire dans tout ça c'est que même quelques fois, quand je roule plein gaz il peut clignoter rapidement, normalement, puis re rapidement comme ça, en gros il fait sa vie le truc ...
Je précise qu'aucune pièce n'a de dommages car sort de révisions des 10 000 km (ou alors mon mécano c'est un tocard ... :/)
La seule pièce qui n'est pas d'origine est le boitier CDI Racing V2 .... et j'avais aucun problème depuis donc je ne penses pas que le problème vienne de lui ...
Mon troisième qui ne convient pas a la partie électricité mais "Freinage" :
C'est que mon freins a l'arrière "Tambours" grince a petite vitesse en dessous de 15 km/h voir 10 km/h très gênant a la sortie d'un stationnement ou autre ... ou quand il pleut, car même avec beau temps il grince ... puis j'ai l'impression qui se bloque a un certain niveau et quand j'avance un poil sa fait clic! et donc voila que me conseillez-vous ?
Je le nettoie régulièrement (enfin presque tous les mois quoi ...) une seule fois.
Je met du dégraissant sans chlore pour mon disques et mes plaquettes de freins a l'avant et sur tout l'arrière (le câble du tambour, le passage de roue (la où il devrait y avoir les mâchoires du freins ...)
Aussi la dernière fois quand je l'es nettoyer, comme a mon habitude, donc dégraissant sans chlore (MOTUL) puis carrosserie puis ce coup-ci j'ai nettoyer la boite a air, le petit tube en plastique (qui est couper a l’extrémité d'ailleurs je tiens a préciser), et essayer d'introduire du dégraissant dans la roue arrière.
Et quand j'ai commencer a rouler pour faire des tests de freinages (car j'avais changer mes plaquettes a l'avant ...) le scooter (quand j'avais la poignée des gaz tourner a FOND!) le boite faisait des CLICK CLICK CLICK très prononcer ... puis j'ai attendu quelques temps (35 minutes car je devais repartir au travail) avec le scooter, il ne se produisait plus du tout se bruit, mais toujours entres autres un bruit qu'il a toujours fait après installation du boitier CDI (comme si les galets ont les entendez tourner ...)
Enfin voila, merci d'avance pour ceux qui me diront que ce n'est pas GRAVE (je l'espère car entre le dentiste, le permis B, les impôts sur le revenu, je ne sais plus où donner de la tête ...)
, alors pour la trappe sous les pieds où il y a la batterie y a bien la batterie le numéro de série et le nombre de dB qui est de 84 mais j'ai chercher mais pas de bougie enfin après j'ai pas examiner à fond mais j'ai cru apercevoir le carburateur.