Changer Joint Echappement A Chaque Fois?

[Pierre31]

Bonjour tout Le monde, j'ai remarque que mon scoot avait perdu en pointe recemment, et j'ai demonte Le pot d'echappement 3 ou 4 fois en l'espace de 500 km sans changer Le joint de collecteur. Pensez vous que ca peut etre lie a ca? J'ai remarqué qu'il etait tres noir.
Ou alors est ce que ces pertes en performances sont liés au climat? Il y a 2 semaines il faisait 20-22° a bordeaux avec du soleil, et aujourd'hui 12° avec de la pluie et un temps humide.

[sc4t]

Oui cela provient bien du climat..
Le reglage carburation n'est pas la même été et hiver <cool>

[rhumss]

et en complément d'info, vérifie qu'il n'est pas foiré, écrasé d'un coté.
Si c'est le cas tu doit avoir une collerette noir au niveau de l’écrasement du a l’évacuation des gaz vers l’extérieur, ça te provoque une perte dans l’évacuation des gaz qui va se répercuté sur la compression, ça facilite l 'encrassement des soupapes et a terme tu aura un gros manque de pêche a cause des soupapes encrassé calaminé et c'est galère a décalaminé.
Si c'est le cas essaye de mettre du bardhall de décrassement (moto technic) pour 2/4t attention au dosage ça bouffe tout si c'est trop dosé le dosage se fait avec un doseur la graduation commence a 10L donc pour un reservoir de 5l tu met la moitié de la dose.
Tu fait ça sur 3 plein tu arrête pendant 2/3 plein et tu refait un cycle de bardhall pendant 3 plein et apres un de temps en temps.
Ps ca nettoie aussi les carbu au passage <:Heureux:>