mon scooter eurocka matador de 19 000km ne demarré plus j' ai donc changé
-le filtre a air
-filtre a essence
-bougie NGK CR7HSA
-bobine wu-flp 70 cm
-CDI RACING noir V2
impossible il ne demarre toujour pas ??
j'ai donc changé
-le relais demarreur
ouf il demarre au top super
donc mon probleme est que mon scooter etait debridé a la baterie et il fonctionné sans probleme
depuis que j'ai changé le CDI il n'avance plus depasse pas le 50kmh et est tres tres long a monter a 50 km
j'ai donc essayé de remonter le CDI d'origne impossible de redemarrer il ne demarre qu'avec le CDI RACING V2
est une autre bride au CDI ??? je ne trouve pas le probleme
j'ai aussi changé
-courroie gates 729.17.5.30
-variateur complet
-embrayage complet
mon scooter est donc comme neuf que doi-je faire ??
Ta vitesse avant ton CDI d'origine était de combien avant ta panne? Le relais de démarreur n'a rien a voir avec le CDI car tu peut toujours démarré au kick.
Comment est survenue la panne?
Peut être aussi que ton CDI Racing n'est pas adapté a ton scooter..
la vitesse de mon scooter etait entre 65 et 75 km/h
avant que je change toute c'est piece
pour la panne mon scooter roulé tres bien j'ai ralenti a un feu et il a callé
et donc plus possible de le redemarrer
j'ai donc changé la bougie toujour pareil il ne demarre pas ensuite l'antiparasite +bobine +filtre a air +filtre a essence
le scooter ne veut rien savoir ni au click
en touchant le relais de demarreur je me suis aperçu qu'il fesait des étincelles quand je bougé la cosse + j'ai donc changé celui ci et le scooter redémarre au car de tour
j'ai changé aussi mon embrayage et mon variateur est ce que sa pourrai venir de mes gallet ???
car il sont tous neuf mes le poids est peu etre + ou - lourd et donc cela pourrai expliquer pourquoi mon scooter mouline
Oui des galets mal adapter, et des ressorts d’embrayage trop dur ou mou peuvent provoquer une perte de vitesse.
La courroie est t'elle neuve, car si elle les il faut un temps pour qu'elle se fasse.
Le filtre a air neuf est d'origine?
Le filtre a essence est dans le bon sens ?
L'embrayage neuf a les même dureté de ressort que se d'origine?
j'ai remis mes anciens gallets pour tester mais il n'en reste 4 sur 6 y t'il des risque ou je peu rouler comme sa
tous est d'origine et pour mon filtre a essence comment voir si je les mdans le bon sence ?
j'ai deja fait environ 25 km pour allez au travail donc je pense que la couroi a du se placer comme il faut
la flèche sur le filtre orientée vers le carburateur.
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Pour les galets il n'est pas du tous conseiller dans placer 1 sur 2
Pour la courroie 25km devrait être bon.
Reste plus que pour l'embrayage..
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