scooter-chinois-4t.com › Forums 50cm3 › Diagnostiquer une panne v
[MBK OVetto] Questions Bridage et CDI .

{myadvertisements[zone_1]}
Note de ce sujet :
  • Moyenne : 0 (0 vote(s))
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[MBK OVetto] Questions Bridage et CDI .
Visiteur
Unregistered
 
#1
28-09-2010, 10:26 PM
Avant tout, bonsoir à tous
Répondre
{myadvertisements[zone_3]}
mike67
Unregistered
 
#2
28-09-2010, 10:50 PM
salut
tu a posté au bonne endroit t inquiette
Je souhaite le débrider pour rouler sur mon circuit privé (
Répondre
{myadvertisements[zone_3]}
mike67
Unregistered
 
#3
28-09-2010, 10:55 PM
voila juste une fiche de ton scoot

Fiche technique de l'Ovetto 50 cm3 4 temps

Moteur : monocylindre 4T, refroidi par eau, simple ACT, 3 soupapes
Cylindrée : 49,4 cm3
Puissance maxi : 3,15 ch à 7000 tr/mn
Couple : 3,15 nm à 7000 tr/mn
Cadre : ouvert en acier
Suspension à l'avant fourche hydraulique de 70 mm de débattement
Suspension arrière : mono-amortisseur de 60 mm de débattement
Frein avant 1 disque de 190 mm de diamètre, étrier double piston
Frein arrière à tambour de 110 mm de diamètre,
Pneu avant de 1209/70 x 12
pneu arrière de 130/70 x 12
Réservoir essence : 5,4 litres
Longueur : 1840 mm
Hauteur de selle : 790 mm
Poids à sec : 91 kg

avec 3 soupape jamais vu encore 4 oui mais 3 non
tu a un carbu? ou l injection ?
enplus refroidisment liquide cool sa si c est bien le meme
Répondre
{myadvertisements[zone_3]}
Visiteur
Unregistered
 
#4
29-09-2010, 12:48 AM
Merci pour ton aide !
C'est un modèle injection Wink .
Et le moteur est assez bien foutu ... vraiment super compacte et réactif pour un 4 temps !
Demain, lorsqu'il fera jour j'irais chercher le CDI pour lui tirer le portrait .
Répondre
{myadvertisements[zone_3]}
Visiteur
Unregistered
 
#5
29-09-2010, 05:15 AM
Salut blobby,

Tout d abord jolie scoot et joli moteur aussi d apres ca fiche technique Big Grin

Pour le debridage, je crois qu il te sera impossible a faire toi meme du fait de l injection ... Il faudra que tu passe chez ton concessionnaire pour ca car il doit etre bridé au niveau de la cartographie de l injection ( equivalent a changement de gicleur pour un scoot a carbu )

Par contre tu pourras peut etre trouver un CDI ou une methode pour enlever le limiteur de Vmax ...

PS : Je veux bien des photos du CDI si possible
Répondre
{myadvertisements[zone_3]}
Visiteur
Unregistered
 
#6
29-09-2010, 08:53 AM
Je crois que seul malossi fait un kit complet avec un boitier életronique et cartographie revue à la hausse !
C'est un peu chaud ton modèle de scoot (Nouveau carter moteur, etc...). En plus c'est un 63cc il me semble.
Répondre
{myadvertisements[zone_3]}
Visiteur
Unregistered
 
#7
29-09-2010, 10:24 AM
tu l as dans l os
c est bridé a l injection
il faut que ton concessionnaire le puisse et le veuille
ou acheter , si disponible
Répondre
{myadvertisements[zone_3]}
Visiteur
Unregistered
 
#8
29-09-2010, 11:17 AM
Bon.
Après moultes recherche, je crois que ce \"truc\" est le CDI .

Mon avatar résume assez bien ma tête lorsque je l'ai vu .

[Image externe brisée]:http://img16.imageshack.us/img16/6026/dsc02772l.jpg

Mais c'est quoi ce ... monstre ?
Répondre
{myadvertisements[zone_3]}
Visiteur
Unregistered
 
#9
29-09-2010, 11:22 AM
[quote="Cc2Gre"]
Je crois que seul malossi fait un kit complet avec un boitier életronique et cartographie revue à la hausse !
C'est un peu chaud ton modèle de scoot (Nouveau carter moteur, etc...). En plus c'est un 63cc il me semble.
Répondre
{myadvertisements[zone_3]}
sc4t Hors ligne
Administrator
*******
Messages : 3,267
Sujets : 554
Inscription : Oct 2014
Réputation : 0
#10
29-09-2010, 11:29 AM
http://www.racing-planet.de/scootertuni ... 5vsga180e1
Toutes les pièces pour votre scooter Chinois gy6 ici :
https://www.boostycom.fr
Trouver
Répondre
{myadvertisements[zone_3]}


Atteindre :


Utilisateur(s) parcourant ce sujet : 1 visiteur(s)
{myadvertisements[zone_2]}