Vus: 4 837 Beaucoup de personne ont du mal a régler la richesse de leur carburateur . je vais essayer d’etre le plus clair possible entre tous les termes techniques que compose le carburateur ( gicleur , pointeau , ralenti , vis de richesse etc … ) En premier voila a quoi ressemble le carburateur: […]
Vus: 9 094 Réglage du carburateur 1) Pour commencer, vérification générale Avant de vous lancer dans un réglage, il vous faut vous assurer que l’arrivée d’essence est normale. Faites un test, moteur coupé, ouvrez le robinet d’essence et retirez la durite fixée sur votre carburateur, l’essence devrait s’écouler facilement, dans le cas contraire, vérifiez que le […]
Vus: 150 voici ce que peut prendre un scooter 4t en trs min(poulie motrice montant la courroie plus facilement grace a un angle revu,ce qui permet de mettre des galets très légers soit dans ce cas 3 galets de 2.5g,le meme resulta est obtenu en 6 x 1.7-1.9 g environ) remarque:le régime maxi sans les […]
Vus: 5 743 AVANT DE COMMENCER : Vérifier l’étanchéité de la ligne d’échappement et de la durite essence, le bon coulissement du câble d’accélérateur et l’état des butées, l’étanchéité de l’admission, des mises à l’air et des conduits, la propreté du filtre à air, du carburateur et de la (ou des) bougie(s). Ouvrir le robinet d’essence […]
Vus: 539 Changer le gicleur du carburateur D’abord vous devez enlever le carburateur du moteur. Défaire le collier de la pipe d’admission et celui du filtre a airVidanger l’essence du carburateur dans un récipient en devisant la visse Une fois que ceci est fait vous pouvez enlever le tuyau d’approvisionnement en carburant, retirez alors le […]
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