Vus: 833 Avant toute chose, après la dépose de votre moteur, il faut contrôler l’axe de roue arrière et le connecteur du stator, comme il y a plusieurs modèles possibles, tout comme les freins, soit à disque, soit à tambour. Il suffit donc de remonter la pièce d’origine pour une adaptation facile. Changement du stator, […]
Vus: 105 Vidéo qui explique comment bien Monter le rocher de kick dans le carter
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Vus: 423 Segmentation (mécanique) Segments d’un moteur à 4 temps (de haut en bas : le segment de feu, le segment d’étanchéité et le segment racleur). En mécanique, la segmentation d’un moteur à explosion a pour fonction d’assurer l’étanchéité du piston dans le cylindre. La segmentation contribue également à la réfrigération de la tête de piston en assurant le transfert de chaleur vers la […]
Vus: 92 Afin d’assurer le bon déroulement de la cohésion entre vous et le forum, nous vous demandons de bien vouloir respecter les règles de base qui vont suivre.
Les moteurs de nos scooter sont chargés de nous propulser et, surtout de nous délivrer des sensations.
L’ensemble cylindre-piston est l’organe de base d’un moteur et doit remplir des fonctions essentielles.
Il doit, par exemple, pouvoir résister à la pression des gaz et dissiper dans l’air ou dans l’eau la chaleur produite par la combustion
Après de nombreux kilomètres ou une casse moteur, il est nécessaire de changer le moteur de son scooter. Nous allons donc vous expliquer la procédure à suivre.
Nous débutons notre tutoriel avec les carters moteurs déjà séparés du cadre. Vous remarquerez que le cylindre,
les pistons et la culasse d’origine sont également enlevés. La vidange de l’embrayage a été réalisée au préalable..
