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Bonjour à tous, J'ai un souci sur Kymco New Dink 50 4T Lorsque je mets les clignotants ou que je freine, le feu avant diminue fortement en...
Bonjour, Bon j'ai essayé nettoyage des cosses de tout le circuit d'allumage, WD40 mais finalement c'était le CDI qui était HS. J'en ai mis un...
Tu parles des cosses au niveau du CDI ?
Mouais donc à mon avis cela doit venir du CDI. Sinon pourquoi l'aiguille resterait "coincée" ?. Dans l'ordre, si cela venait du stator/rotor cela...
Ce qui me chipote c'est cette aiguille qui reste coincée à 8000 tr/min alors que le moteur s'éteint. Sais-tu d'où vient l'info du compte tours ?...
Oui, sous un car-port. Mais je roule avec par tous les temps. Tu penses à quoi ?
Bonjour à tous, J'ai un souci aléatoire sur un scooter Kymco New Dink 50 Il roule normalement et puis, plus d'allumage. Il continue sur sa lancée...
Bonjour à tous, Le problème venait en effet du vario, la couronne n'avait pas une pente assez prononcée et donc le vario ne se fermait (ou ouvrait...
Oui, je sais qu'il y a une pompe à essence mais, encore une fois, je ne parle pas de la pompe à essence mais de l'AICV
Non, il ne s'agit pas de la pompe a essence (elle est sur une seconde durite de dépression) il s'agit de l'AICV mais j'aimerais savoir a quoi sert...
C'est trop inaccessible (sous le moteur) pour faire une photo :( En gros la dépression est fournie par la pipe d'admission, d'un côté j'ai une...
Bonjour, Après avoir consulté la revue technique il s'agirait d'un truc en rapport avec l'AICV (AICV vacuum hose) Mais ... qu'est ce que l'AICV ???
Bonjour à tous et meilleurs vœux, J'ai, sur mon Kymco New Dink 50, une espèce de "turbine" au niveau du moteur et je me demandais à quoi elle...