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Arbre A Came Décalé

Discussion dans 'Moteur et préparation' créé par chouchou42, 21 Mar 2016.

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  1. chouchou42

    chouchou42 Nouveau Membre

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    Bien le bonjour
    merci de m accorder de ton temps
    le carbu je pense le remplacer car avant la panne j avais constaté qu il merdouillait un peu...(starter auto)
    j attend tes photos avec impatience
     
    #21 chouchou42,
  2. sc4t

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    #22 sc4t,
  3. chouchou42

    chouchou42 Nouveau Membre

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    Merci pour tes nombreuses photo malheureusement aucune n est exploitable...
    Regarde la photo que j ai mis essai de me faire la meme chose
    je dois voir a la fois les lobes et les reperes
     
    #23 chouchou42,
  4. sc4t

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    #24 sc4t,
  5. chouchou42

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    La au moin c est clair les lobes sont décalés par rapport au reperes comme le mien...
    donc c est pas mon arbre a came qui deconne
    dit moi Bruno a part toi il y a pas grand monde sur ce forum?
    [DOUBLEPOST=1458897733,1458811031][/DOUBLEPOST]
     
    #25 chouchou42,
  6. sc4t

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    Ils doivent surement trouver la réponse a leurs problèmes quand ils passe, donc ne pose pas de question..:idea:
     
    #26 sc4t,
  7. chouchou42

    chouchou42 Nouveau Membre

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    Bonjour
    je crois bien que je vais investir dans un bon carbu et ce sera les derniers roro que je flanque dans ce tas de mer...
    apres c est sp95(c est moin cher...)et allumette
    vive le xmax (mon reve)mais les finances suive pas...
    [DOUBLEPOST=1459682647][/DOUBLEPOST]
    Bonjour
    Donc voila comme dit plus haut j ai investis dans un carbu neuf et.......
    TOUJOURS pareil je sais plus quoi faire cylindre piston maintenant!!!???
     
    #27 chouchou42,
  8. sc4t

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    Est tu certains que ton arbre a came est bien calé?? Que tu a une bonne masse moteur, car avec toutes les pieces que tu a changer il devrait tourner.
     
    #28 sc4t,
  9. chouchou42

    chouchou42 Nouveau Membre

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    Salut Bruno
    Oui calage rep duT et les 2 petit trous // au bord de la culasse
    Ma masse moteur est sur le cache culbu et viens sur un point du chassis avec le cable de masse de la batterie et une autre masse j ai nettoyer cette prise de masse
     
    #29 chouchou42,
  10. sc4t

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    Grosse erreur de ma part :Unsure: pas sur le T, sur le trait a droite du T qui faut le calé.

    [​IMG]

    Donc Piston au PMH, les 2 petits troue de l'arbre a came aligné le long du rebord de la culasse et le gros en haut

    [​IMG]

    [​IMG]
     
    #30 sc4t,
  11. chouchou42

    chouchou42 Nouveau Membre

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    Bonjour
    T inquiete c est bien comme sa qu il est calé
    Et c est pour sa que depuis le debut je voulais voir une photo pour etre sur que mon arbre a came n avait pas un probleme
    [DOUBLEPOST=1460468687,1459749460][/DOUBLEPOST]Bonjour
    Alors cette apres midi juste pour le fun je me suis amusé a doubler mes cable de masse (cdi bobine ect ...)
    Et bin c est toujours pareil....
    Alors que penser segmentation????
    Je suis désespéré....
     
    #31 chouchou42,
  12. sc4t

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    Ton System de dépression est fait comment? A tu une pompe relais en Y en X... ?
     
    #32 sc4t,
  13. chouchou42

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    Salut Bruno
    Qu appel tu une pompe relais?
    Mon systeme de depression est fait comme ça:
    Une durite part de la pipe et va sur un T une durite part de ce T et va sur le robinet a depression l autre durite part du T et va à la vane ACV du carbu
    Pour info sur le robinet a depression une durite va au carbu l autre au reservoir via un filtre neuf et monté dans le bon sens...
     
    #33 chouchou42,
  14. sc4t

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    #34 sc4t,
  15. chouchou42

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    Salut Bruno
    Sur mon scoot une seule entrée d essence sur ce que tu appel une pompe relais
     
    #35 chouchou42,
  16. sc4t

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    Tu a aussi cela
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    #36 sc4t,
  17. chouchou42

    chouchou42 Nouveau Membre

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    Oui c est ce modele que j ai
    [DOUBLEPOST=1461236081,1460644610][/DOUBLEPOST]Salut a tous
    Alors aujourd hui commande chez boosty d un kit 150
    En résumé sur mon scoot voici la liste des pieces changée
    -culasse grosses soupapes
    -stator
    -carbu de 24
    -pipe d admission
    -toutes les durites et filtre essence
    -bobine+cable+anti parasite racing
    -collecteur chromé racing
    -cdi bleu racing
    Le tous neuf et acheté chez boosty
    J espere qu avec ça sa va watté sec
     
    #37 chouchou42,
  18. sc4t

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    Avec tous sa je pense que oui :Choque:
     
    #38 sc4t,
  19. chouchou42

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    ET BIN NON....
    Bonjour a tous
    Donc montage du kit 150
    Branchement du carbu direct sur le reservoir (sans passer par la depression)
    et toujours pareil
    Je sais plus quoi faire j en suis a 300euros de pieces plus le prix d achat du scott 18 euros d assurance par mois depuis 1 an qu il est en panne...
    Je suis dégouté
     
    #39 chouchou42,
  20. sc4t

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    Si il veut pas démarrer il y a obligatoirement un truc de mal Régler/Calé, ça ne peut êtres que cela comme tous est neuf dessus..
     
    #40 sc4t,
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