Préparation Besoin De Quelque Bon Conseil (vclic)

dac par contre je viens de voir que j'ai un petit probleme deux vis de cuve son un peut foirer et bien bloquer a tu une solution ? ..

et pour la richesse je suis a 2tour et demis je laisse comme c avec le gicleur de 95 ou je devisse un shouya ? merci

 

Ok je vais essayer sa , je peut laisse la BAA d'origine juste en supprimant la grosse mousse et je laisse la plu fine ?
[DOUBLEPOST=1475233206,1475136241][/DOUBLEPOST]UP ?

 

C bon j'ai tout monter sa démarre niquel sauf que quand j'accélère avant le quart de poigner sa va par contre quand je suis au quart de poignée (20km/h max) le scoot brout fait des rupteur et n'avance pas a la limite de s'eteindre .... J'ai bien mit 0.10 au deux soupape et j'ai mi le gicleur de 95 de quoi cela peut venir ? j'ai aussi changer la bougie cr7hsa par une cr8hsa, j'ai aussi foirer le boulon du tendeur de chaine du coup il est sans boulon sa peut provenir de la ? Merci

Au passage j'ai fait un don

 

Oui j'ai tout fait pas à pas j'ai mis 3heure lol il a une bonne compression et démarre au 1er coup de kick .. j'ai également mit tout les joint et pris le temps de les huiller avant de les posés, cela ne vient pas du tendeur de chaine qui pourrait laisse passe l'air ...? Et je vient de voir que j'ai peut être mit un goujon au mauvais endroit il y en a un pour le tube du cache culbuteur et je ne les pas mit je les mit en 1er position avec le cylindre et le reste à la culasse et au soupape .. car j'en avais au moin 6 de c'est petit truc et non 4comme dans les vidéo

 

j'ai commander le tendeur et le joint je vais l'installer et je te dirais si sa a couper c'est rupteur et qu'il prend son jus, sa peut venir d'autre chose ? au temps essayer de tout voir d'un coup

 

non je les pas débrancher la mass , elle est juste au dessu du pot coter allumage, avez vous un shema des goujon et leur emplacement exacte ? et pour ce qui et du tendeur de chaine c'est la vis centrale qui ma lâcher mais la nouvelle est en route tu pense que sa peut faire entrer trop d'air ? car il y avais un petit joint noir aussi du coup maintenant c entrer libre lol ... après jarrive a rouler avec mais jusqua 20kmh apres sa pete dans tout les sens et sa rupte donc je pense que si la mass n'etais pas brancher je ne pourais pas avancer avec , et pour le sens du piston c niquel ainsi que le T il na pas bouger duran toute la procedure ..

 

oui j'ai suivis la video a fond , j'ai mit le 1er gro gris apres le noir avec les letre vers le haut , enssuite un petit fin noir et gri et un autre en acordeon et pour finir un autre peti noir et gris pour fair sandwuiche .... pour ce qui est de la mass je ne les pas toucher ni deviser de son emplacement durant le montage

 

je vient de regarder sa me donne une piste a exploiter , je vais regarder les branchment , je suis sur sa doit venir d'un petit detail ! ... bruno je prend toute piste concrete a verifier si tu en a biensur lol , perso je penche plus sur la prise d'air du tendeur de chaine ... a voir une foi recu et instaler

 

tu pense que sa pourait expliquer le pourquoi du comment de c'est rupture et saturation ?
Peut tu essayer de demonter juste lecrou principal sur ton tendeur et enlever aussi le petit ressort et me dire si il ce passe la meme chose que moi ? ..

 

Salut battle dark , non toujours pas , je les bien reçus mais le scooter n'est pas chez moi vue que je pouvais pas rouler avec j'ai préférer le laisser chez les parent de ma femme . donc affaire a suivre quand je pourrait aller m'en occuper..