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Branchement Des Durites

Discussion dans 'Diagnostiquer une panne' créé par Gerald59, 12 Jan 2016.

Page 4 sur 11
  1. Gerald59

    Gerald59 Moderator

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    Il se branche sur le carbu le filtre y'a rien d'autre a brancher

    360€ dans le C.... et il démarre pas.
     
    #61 Gerald59,
  2. sc4t

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    Fait un test, bouche la durite au dessus du reservoir.
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    #62 sc4t,
  3. Gerald59

    Gerald59 Moderator

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    Y'a rien de branché en haut du réservoir et j'ai bouché le trou la et rien pareil j'en ai marre la

    Son moteur ne vaut rien, j'ai jamais vu ça, 50000 coup de kick et rien ou il cale aussitôt, le quad démarre du premier coup l'autre scooter aussi alors que lui sont moteur est neuf est rien !!!!
     
    #63 Gerald59,
  4. sc4t

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    je suis quand même pas miro Gerald, il y a bien une durite brancher dans le vide sur la photo du réservoir.
    Qui te dit dit que le problème ne provient pas du carburateur? Le vendeur ta dit que le scooter roulais ? j'en doute, il ta prit pour un gros pigeon lui..
    Le moteur est neuf donc sa vient pas de oui..
    Ta un problème de carburation je l'entend
    Il te faudrait un autre réservoir comme le mien, beaucoup plus simple a brancher, juste 2 durite et basta...
    http://www.ebay.fr/itm/Reservoir-a-...cc-de-NC-a-139QMB-etat-Occasion-/350668066687
     
    #64 sc4t,
  5. Gerald59

    Gerald59 Moderator

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    Pourquoi tu me parle de réservoir alors que tu me dis que mon carburateur à un problème !!! non y'a rien de brancher dessus la photo est faite avant que je suis ton plan, j'avais mis une durite dessus mais qui pendant dans le vide.

    Et Boosty il a des carburateur pas cher

    Tu en pense quoi ?

    http://www.gy6.fr/pieces-50cc-4t/-divers/carburateur-50cc-origine/prod_148.html

    Comment je peux savoir si c'est le carbu ??? comment l'ouvrir et voir ce qu'il va pas avant d'en prendre un autre c'est quand même pas loin de 50 €

    Il à tourné pendant 15 minutes hier, pourquoi le carbu alors ?
     
    #65 Gerald59,
  6. sc4t

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    Je fait par déduction vue l’état du scooter que le mec ta vendu.
    Sa peut venir que de la carburation ton problème, pas du moteur.
    Je dit que sa peut, Peut être venir du carburateur...

    Je te parle de mon réservoir car lui est beaucoup plus simple car juste 2 durite a brancher.
    1° La durite d'essence qui part du robinet du réservoir ----------au carburateur.
    2° La durite de dépression qui part du robinet du réservoir ----------a la pipe.

    Tu a exactement le même system de branchement de durites que les peugeot v-clic
     
    #66 sc4t,
  7. sc4t

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    #67 sc4t,
  8. Gerald59

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    Ok et Boosty à un réservoir comme tu me dis faut qu'il tombe sur les fixations aussi.
    Prend le train, je te le rembourse.

    Mais pourquoi il démarre pas de suite aussi
     
    #68 Gerald59,
  9. sc4t

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    #69 sc4t,
  10. sc4t

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    Problème de carburation..Il faut juste trouver ou.. Carbu? mauvais branchement des durites?
     
    #70 sc4t,
  11. Gerald59

    Gerald59 Moderator

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    J'ai fait comme sur le shéma les durites, moi j'en ai marre en tout cas
     
    #71 Gerald59,
  12. sc4t

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    Ta un compresseur cher toi ?
    Fou des petits coup sec de compresseur par l'arriver d'essence du carburateur pour virer les crasses. (j'ai bien dit des petits coup sec)
     
    #72 sc4t,
  13. Gerald59

    Gerald59 Moderator

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    ok
     
    #73 Gerald59,
  14. Gerald59

    Gerald59 Moderator

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    Je viens de le faire et de l'essence est sortie du carbu, mais rien toujours pareil, j'ai hyper mal à la jambe à force de kicker, moi je dis que son moteur ne vaut rien, pourquoi il démarre pas ou il cale de suite ??????? y'a pas 50 mille raison aussi.
     
    #74 Gerald59,
  15. Gerald59

    Gerald59 Moderator

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    Je vais appeler un réparateur car personne ne sait, je gagnerai du temps et il fera ça vite fait, Merci Bruno pour le mal que tu t'ai donnée mais le résultat est le même.
     
    #75 Gerald59,
  16. sc4t

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    Depuis le 26 Décembre 2015 que je t'aide seul (sa en fait des heures et de mon temps) ton scooter devrait tourner.
    Fait comme tu veut Gérald, vas voir un mécano a 55,00 €TTC l'heure.
    Moi je pense a un problème de carburation...
     
    #76 sc4t,
  17. mike67

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    dsl bruno mais c'est toi le boss en 4T ^^
    regarde la taille du gicleur Gérald
    je pense que tu a une prise d'air parc-que c'est impossible que le scooter prenne des tours si le papillon des gaz est fermé ou a peine ouvert pour le ralentie je pense aussi qui y'a des chances que ça vienne du carburateur ou pipe
    relax Gérald si tu t'énerve tu n'arrivera a rien !
     
    #77 mike67,
  18. Gerald59

    Gerald59 Moderator

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    Tu pense à un problème de carburation ok, je met pas ta parole en doute, mais faut me dire ce que je dois faire aussi, et je vois pas pourquoi le branchement des durites qui y'avait sur le scoot au début étaient pas bonne, tout étaient d'origine et j'aurai vu si cela aurait été touché avant par l'ancien proprio, donc je pense à un mauvais branchement des durites et peut être du carbu aussi;
     
    #78 Gerald59,
  19. Gerald59

    Gerald59 Moderator

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    Faut m'expliquer mieux que ça Mike, avec un shéma c'est plus simple
     
    #79 Gerald59,
  20. mike67

    mike67 Moderator

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    mais tu veux un schéma pour tout hahaha
    je vais pas te faire un schéma pour que tu regarde si tu a une prise d'air
    avec un pinceau de l'essence (moteur allumé )
    tu applique de l'essence avec le pinceau ou comme sur la vidéo d'exemple <:Heureux:>

    tu en met ou ya les joint entre le carbu est la pipe et entre la pipe et le moteur
     
    #80 mike67,
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