Faire un Don
Les Donateurs
09-05-2013, 01:39 PM
Le truc que je me dit c'est que je garde que 4 mois le scooter donc le contrôle de police c'est pas ce qui m'inquiète le plus a vrai dire.
Surtout que je suis déjà en suspension de permis...
Je préfère racheter un CDI d’origine pour revendre que d'investir dans une pièces top perf, je veut pas faire une prépa avec le scoot.
C'est juste histoire de gagner 10km/h, j'habite en rase campagne donc 20km pour aller bosser c'est une galère a cette vitesse
J'ai vu des gamins qui bidouillais tout le moteur mais ça m'inspire pas plus que ça.
Pour faire simple le CDI est le boitier d'allumage et la bride bloque la montée en régime moteur c'est ça (6000tr/mn) ?
En fin du rodage quel fil sera est a débrancher sur les 6 ? Avec tout ces cables j'ai l'impression d'être James Bond devant un tas de C4...
EDIT : J'ai vu aussi ta vidéo de débridage d'un 50CC moderne mais par contre dans le logement de ma batterie je n'ai pas vu ce genre de câblage a déconnecter
Surtout que je suis déjà en suspension de permis...
Je préfère racheter un CDI d’origine pour revendre que d'investir dans une pièces top perf, je veut pas faire une prépa avec le scoot.
C'est juste histoire de gagner 10km/h, j'habite en rase campagne donc 20km pour aller bosser c'est une galère a cette vitesse
J'ai vu des gamins qui bidouillais tout le moteur mais ça m'inspire pas plus que ça.
Pour faire simple le CDI est le boitier d'allumage et la bride bloque la montée en régime moteur c'est ça (6000tr/mn) ?
En fin du rodage quel fil sera est a débrancher sur les 6 ? Avec tout ces cables j'ai l'impression d'être James Bond devant un tas de C4...
EDIT : J'ai vu aussi ta vidéo de débridage d'un 50CC moderne mais par contre dans le logement de ma batterie je n'ai pas vu ce genre de câblage a déconnecter