10-03-2016, 01:01 PM
Alors la configuration exacte c'est:
Cylindre alu Malossi 88cc
Culasse DMC 52mm
Variateur Koso avec galets koso 5gr et canon lisse
Ressort de contre poussé 1000 Naraku
Embrayage et cloche Polini
Carburateur 24mm Kymco
Gicleur 105
Boite à air de Kymco 125
Le moteur est "grimpe" étonnamment bien avec peu de perte de vitesse, même en sur une forte dénivelée
Cylindre alu Malossi 88cc
Culasse DMC 52mm
Variateur Koso avec galets koso 5gr et canon lisse
Ressort de contre poussé 1000 Naraku
Embrayage et cloche Polini
Carburateur 24mm Kymco
Gicleur 105
Boite à air de Kymco 125
Le moteur est "grimpe" étonnamment bien avec peu de perte de vitesse, même en sur une forte dénivelée