Clignotants en panne ?

[rhumss]

Attention le Wd40 c'est un dégrippant qui laisse un film très gras a basse de graisse lithium l'avantage du wd40 est qu’il chasse l'humidité.
il arrive a dégagé l'eau et se mettre sur la pièce.
ne surtout pas mettre sur les freins tu peu en mettre un ptit jet sur les éléments mécaniques genres clavettes etc.... mais surtout pas sur le tambour et encore moins sur les plaquettes.
Vous voulez finir dans un platane les 4 fer en l'air..... ouriant:

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Bnutz c'est vrai sa freiné beaucoup moins bien la .. ^^ J'ai fini le travail à l'instant je suis en Week end donc je vais réparer ma bêtise ne vous inquiétez pas et merci car sur le truc il ne dise pas que il ne faut pas en mettre sur les freins ils devraient n'empêche
donc voilà la je suis juste à côté de Norauto sa tombe bien donc voilà allez au boulot !
et merci d'avoir expliquer tout en détail c'est gentil de votre part

[sc4t]

bnutz vas prendre du grade si cela continue.....

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Re : Clignotants en panne ?

Avez vous une idée comment je pourrais purger mon freins sans durite ?    

[sc4t]

Sans durite non
https://www.youtube.com/watch?v=bA6hkcSSSMM

[rhumss]

par contre ton dégraissant bardhal il est mortel dégraisse tes freins avec ça t’évitera le meccano.
Si en démontant tout et en le retournant l’étrier mais vaut mieux la durite.
C'est top quand tu doit changé plaquette et liquide de mais sinon une vrais chianlit

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Re: [RESOLU] Clignotants en panne ?

Finalement mon beau père ( le père de ma copine ) m'as dit que je n'avais pas besoin de le changer juste refaire le niveau du coup j'ai rempli bien comme il faut et c'est beaucoup moin mou .. et sa refrain carrément mieux en ayant dégraisser tout ça
Je la trouve mieux la Bardahl que la Motul.

Voilà voilà SUJET RESOLU merci à tous

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[rhumss]

Je sais pas pour le grade mais j'ai du plomb dans l'ail ca c'est sur ouriant:
cool problème réglé amuse toi bien maintenant.

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Merci beaucoup

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