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envoi moi une adresse mail par mp la vidéo ne veut pas passé elle est trop grosse.
Elle dure 26 seconde et fait 33Mo .
J'ai 26 seconde pour retiré le collier et le remettre avec une main l'autre pour le téléphone.
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balance la video sur youtube et fait un tuto sa pourra servir a dautre
D'accord j'ai bien compris le système du collier mais moi j'ai un collier à vis cruciforme (×) et le carénage me gêne .. :/
Envoyé de mon GT-N7105 en utilisant Tapatalk
Je te fait ça des que possible la je vais dormir demain boulot, et faudrais pas que je me loupe en démontant le carter car je m'en sers pour allez travailler de mon scooter ... je suis même pas sur que c'est grave le bruit que j'entends tu voit ... ça se trouve c'est rien ou juste un manques de graissage car quand il est sorti de révisions des 10 000 km le bruit il y était pas mais je ne me rappel plus s'il le faisait avant, je pense que si mais pas sur et puis ma copine a le même scooter que moi mais pas RS mais sa changes rien le RS juste la couleurs le disque avant et la couleur du fond du compteur ... Mais elle est d'origine même au CDI donc elle prends pas autant de tours minutes que mon scooter c'est pour ça que le sien fait pas ce bruit et puis elle a que 1 700 kilomètres elle ..
Je m'en sers du Lundi au Vendredi voir le Week end si je dois bouger et elle pareil mais pas le Lundi et le Mercredi.
Donc bon voilà ^^
Envoyé de mon GT-N7105 en utilisant Tapatalk
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tu peux déboîter ton carter et jouer sur la flexibilité de la durite pour avoir un meilleur accès après quand tu remontera le tout tu tournera le collier dans un sens pour le serrer plus facilement
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