Bonjour
J'ai un znen 50QT-4 rétro mais il n'y a plus d'allumage(pas d'étincelle a la bougie), avant de faire toutes recherches la batterie est morte,est t'elle indispensable pour avoir de l'allumage ?

Salut!
Je suis du sud-est et je viens de m'acheter un Sym synphony St 50cc...donc une base de 125cc avec un moteur 50cc!
J'adore le conduire avec ses grandes roues et son freinage de dingue (?240 à l'avant et 220 à l'arriere)...le seul truc qui prend la tête c'est que je suis encore en rodage et bridé!!!
Je viens donc consulter les membres de ce forum pour avoir une idée précise d'où se trouvent les brides et quel changement je pourrais apporter à mon moteur pour en tirer le maximum en attendant le kit big bore 80cc pour l'année prochaine (cylindre culasse culbuteurs carbur cdi pot vario vilebrequin!)
Pour l'instant je veux juste le debrider et mettre un gicleurs plus gros!
Bonne route

Bonjour la communauté, je suis du nord et je cherche de l'aide pour remettre en route mon scooter.
Je vous souhaite à tous un agréable weekend a bientôt

Bonsoir à tous,   

Il y a 2 semaines, mon scooter ne démarrais plus, j'ai donc décider de mettre les mains dans le cambouis   En ayant toucher à l'antiparasit je me suis rendu compte qu'un soupçon d'envie de démarrer au scooter est survenue, en retirant et en remettant l'antiparasit plusieur fois, le scooter à redémarrer.

2 Jour plus tard après des démarrage difficile, accident de scooter et très grosse chute, j'ai vraiment eu beaucoup de chance !! ( je vous épargne tous les détailles)
En gros j'ai été propulser 6m plus loin que le l'endroit ou j'ai perdu le contrôle du scoot, j'ai été propulser en contre bas à coter des rails de chemins de fer... bref 

Je suis en contre bas de la route à coter des rails étaler par terre.. et la j'entend mon scoot encore allumer puis s'éteindre, encore bien étourdie du choque et pris de rage (car accident très bête) je décide de remonter au niveau de la route. En remettant mon scooter sur ces 2 roues j'ai mis le contact et il démarrait encore car il était encore chaud...


Depuis l'accident plus du tous envie de démarrer, je sais pas si sa vien que de l'accident car comme j'ai dit plus haut, 2 jours avant il y avait déjà un problème de démarrage je pense que l'accident à du aggraver le problème:


Alors en premier j'ai regarder la l'étincelle de la bougie, celle ci émet une étincelle bien bleu donc pour moi c'était pas l'allumage mais plutôt carburation mauvaise...
>>>> Je décide donc de lui administrer une  petite dose de notre amie StarPilot mais la encore aucune envie de la part du moteur à redémarrer, j'ai aussi mi la bougie dans de l’essence mais la encore rien !

Si vous avez des idées, n'hésiter pas, l'idéal serait de ma fournir une liste de chose à check du genre en premier regarde si ça bref vous m'avez compris  


Dernière chose donc je suis dur et certain, c'est pas la protection électronique qu'il y a au niveau de la béquille ni la membrane carbu qui son en cause 

Bref merci d'avance pour tous ceux qui auront pris le temps de lire et de m'envoyer un message, n'hésiter pas à me demander des photos des différente pièces carbu, bougie, membrane carbu ect ect.. 

Modèle du scooter yiying yy50qt/4 temps/10000 km

Passer une bonne soirée  

Bonjour, à tous je viens d'alscace, je rejoint votre communauté afin d'avoir votre avis quand à la panne de mon scooter, je suis propriétaire d'un yiying yy50qt j'espère que je trouverais les réponses à mes questions     Je vais de ce pas aller dans  la rubrique panne ! 

Bonjour
Question qui paraitra surement bete à certains mais comment vidanger le reservoir essence sur mon Sampo 50cc 4T (139qmb)?? Y a t'il une vis de purge et si oui ou se trouve t'elle??
Merci pour votre aide.

Bonjour,
Mon scooter Kymco Agility 50 4T a calé alors qu'il chauffait. Depuis, plus moyen de le démarrer (kick ou batterie).
Passage au Garage qui constate un manque de compression et face au montant du devis je décide d'épargner la main d'oeuvre.
Donc changement de piston, chemise et culasse (le pas de vis bougie était foiré), bougie et enfin carbu neuf (au prix de la membrane percée (+de 20 euros FPC), autant changer l'ensemble(31.73 FPC à Cdiscount)).
Résultat : Compression OK, calage OK (pas très sorcier conformément à la revue technique universelle QMB139), allumage OK mais pas de démarrage.
Je précise que la culasse est sans antipollution donc j'ai adapté (tuto vidéo Youtube).
Vérification de la bougie : séche, mais cuve carbu remplie donc probable pb de carburation.
Je tente du Starpilot par l'entrée d'air : un semblant d'explosion se fait peut etre entendre mais pas très sûr.
Le même Starpilot dans le puits de bougie, pas de démarrage.
Cela peut-il être dû à une prise d'air ? si oui : où ?
Autre précision, quand le moteur tourne, j'entends bien la compression et de temps en temps un "Plop". L'échappement étant libre pour l'instant, est-ce normal ?
Merci d'avance à celui ou ceux qui seraient intéressé par la résolution de cette énigme.

bonjour a tous

je me présente scrat59, habite dans le nord de la france et posséde un sym mio 50cc 4t . 
j'aurais besoin de conseil sur l'entretien qui n' a pas étais fait depuis un moment  

bonjour a tous

je recherche un manuel pour un sym mio 4t pour pouvoir le réparer

merci  d'avance

(25-02-2017, 11:11 AM)sc4t a écrit : Non désolé, pas de support par message privé, le forum est la pour ça.
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