Bonjour,

J'ai acheter un Baotian QT12 d'occase, où il n'y avait plus d'allumage...
Ma question est de savoir de quelle coté les pôles isolés doivent se trouver, à droite ou à gauche, il y a un sens pour le fixer sur le carter, je possède la version 1 de chez Boosty.

Merci d'avance
Post Editer: [time]05 février 2010 à 16:31:51[/time]
les soudures sont elles à droite ou à gauche quand on regarde l'allumage de face, SVP
il n'y aucun tutaux qui en parle, et moi j'ai eu le sccot sans l'allumage, donc je sais pas, y a t'il un repere sur le stator pour ne pas se tromper ??

bonsoir a tous surtout toi boosty.
je ne sait pas si tu as recu mon email donc je post sur se forum.
voila jai commande mercredi plusieur piece (variateur naraku,courroie) mais a cause d'une erreur de mon ordinateur jai ajoute deux fois le variateur sans men rendre compte donc j'aimerais savoir si cela est possible de m'en faire remboursé un une fois le renvoie de celui ci effectué.
merci

salut jai commander un cdi racing v2 noir pour mon scoot bhm revenger . je vous tien au courant sur mes perf avenir

Présentation de mon scooter . Acheter neuf tout d'origine .

1500 km au compteur

Pour le look :

- Autocollant tribal a l'avant
- Bouchon de valve piston chromé
- Garde boue avant supprimé

Pour la performance :

- Galet 6.5 Gr
- CDI débridé par le vendeur

Salut,

Je voudrais savoir où je pourrais trouver ça, Boosty, y a moyen d'avoir ce type de pièce ou non ?
C'est pour éviter que le ressort de poussée s'emballe et se décentre à grande vitesse, il permet aussi d'avoir une reprise encore meilleure et de rester dans les tours. Le bloc embrayage est en rotation permanente ==> montée en régime beaucoup plus rapide.

Merci de votre prise en compte
[Image externe brisée]:http://s4.postimage.org/jEwAS.jpg

Pour commencer bonjour à tous (egun on deneri comme on dit au Pays basque)

ad: 2 Problèmes a soumettre:

Depuis presque l'origine petit problème par temps de pluie il cale, redémarrage possible après mise au sec.A la révision des 500 et des 1800 ils ont rien vu chez lez \"magiciens du scoot\". Je soupçonne une mauvaise masse, mais...?

Aujourd'hui le deux roues avec 4500 kms ne démarre plus au démarreur, au kick pas de soucis, si j'essaie au bouton rien. Lorsqu'il tourne je mets la béquille latérale, il cale; normal donc le contacteur béquille doit être bon (je suppose).
Je voudrais ponter le connecteur venant du contacteur au guidon pour vérifier si le souci vient du bouton ou du démarreur.
Avez vous une idée de la couleur des fils à \"shunter\".
Ou une autre idée à me soumettre.
Merci d'avance.

Ce sujet a été déplacé vers Autre Marque scooter chinois 4T.
Merci la prochaine fois de posté dans le bon forum
[iurl]http://www.scooter-chinois-4t.com/index....pic=2769.0[/iurl]

Taiwan RRGS 千輪 production of evil 234cc GY6 engine

Bonjour, je viens de recevoir mon carbu de 19mm et je l'ai monter dans l'après-midi. Quand j'ai démarer j'ai tout de suite sentit la différence au niveau du bruit. Après je suis monter dessus pour l'essayer et la j'ai surpris de l'accélération. Le scoot est partit comme une fusée mais je ne sais pas encore la pointe car il pleut chez moi donc j'essayerai demain.
Après je me suis demander comment ca ferai si j'enlever le garde boue avant donc j'ai essayer et puis je l'ai pas remis je trouve que ca fais mieux comme sa.
Dites ce que vous en pensez.

speciale dedicace a symorbit!
voici sanghaï ma chienne de 7 mois
( sur les photos elle était toute jeune...)
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